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<!DOCTYPE html>

<title>Hanomag</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Hanomag</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Hannoversche Maschinenbau AG<br>– Hanomag –

</p>

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

<td><a href="Aktiengesellschaft" title="Aktiengesellschaft">Aktiengesellschaft</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td>10. März 1871

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Liquidation" title="Liquidation">Auflösung</a>

</td>

<td>Februar 1984

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;">Auflösungsgrund

</td>

<td><a href="Insolvenz" title="Insolvenz">Konkurs</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Hannover" title="Hannover">Hannover</a>, <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td><a href="Maschinenbau" title="Maschinenbau">Maschinenbau</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;">Website

</td>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.komatsu.eu/de">www.komatsu.eu/de</a>

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p>Die <b>Hannoversche Maschinenbau AG</b>, bekannt unter dem <a href="Drahtwort" title="Drahtwort">Drahtwort</a> <b>Hanomag</b>, war ein 1871 gegründetes <a href="Unternehmen" title="Unternehmen">Unternehmen</a> der <a href="Maschinenbau" title="Maschinenbau">Maschinenbau</a>-Branche in <a href="Hannover" title="Hannover">Hannover</a>, das neben <a href="Nutzfahrzeug" title="Nutzfahrzeug">Nutzfahrzeugen</a> wie <a href="Liste_von_Baumaschinen_und_Bauger%C3%A4ten" title="Liste von Baumaschinen und Baugeräten">Baumaschinen</a>, <a href="Lastkraftwagen" title="Lastkraftwagen">Lkw</a>, <a href="Ackerschlepper" class="mw-redirect" title="Ackerschlepper">Ackerschleppern</a> und <a href="Zugmaschine" title="Zugmaschine">Zugmaschinen</a> auch <a href="Personenkraftwagen" title="Personenkraftwagen">Pkw</a> herstellte. Bis zu Beginn der 1930er Jahre war die Hanomag auch ein bedeutender Lieferant von <a href="Dampflokomotive" title="Dampflokomotive">Dampflokomotiven</a> und zählte neben der <a href="Continental_AG" title="Continental AG">Continental AG</a> zu den größten hannoverschen Industriebetrieben.

</p><p>Nach der Übernahme durch die <a href="IBH-Holding" title="IBH-Holding">Internationale Baumaschinen Holding (IBH)</a> und deren <a href="Insolvenz" title="Insolvenz">Konkurs</a> musste auch die Hanomag 1984 Konkurs anmelden. 1989 übernahm der <a href="Komatsu_(Unternehmen)" title="Komatsu (Unternehmen)">Komatsu</a>-Konzern Anteile der Hanomag und seit 2002 ist die <i>Komatsu Hanomag GmbH</i> eine 100-%-Tochter des Unternehmens. Im September 2016 erfolgte die Umfirmierung in <i>Komatsu Germany GmbH</i>.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ihr Sitz ist bis heute in Hannover in der Hanomagstraße.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Gießerei_und_Maschinenfabrik_Georg_Egestorff"><span id="Gie.C3.9Ferei_und_Maschinenfabrik_Georg_Egestorff"></span>Gießerei und Maschinenfabrik Georg Egestorff</h3></div>

<p>Vorläufer des Unternehmens war das am 6. Juni 1835 von <a href="Georg_Egestorff" title="Georg Egestorff">Georg Egestorff</a> unter dem Namen <i>Eisen-Giesserey und Maschinenfabrik Georg Egestorff</i> gegründete Werk im damaligen Dorf <a href="Linden_(Hannover)" class="mw-redirect" title="Linden (Hannover)">Linden</a>, das 1885 <a href="Stadtrechte" class="mw-redirect" title="Stadtrechte">Stadtrechte</a> erhielt und 1920 nach Hannover eingemeindet wurde. Die Erben des 1868 verstorbenen Egestorff verkauften die Anteile an <a href="Bethel_Henry_Strousberg" title="Bethel Henry Strousberg">Bethel Henry Strousberg</a>, den Eigentümer der <a href="Hannover-Altenbekener_Eisenbahn" class="mw-redirect" title="Hannover-Altenbekener Eisenbahn">Hannover-Altenbekener Eisenbahn</a>. Dieser musste bereits 1871 nach einem gescheiterten Geschäft in <a href="Rum%C3%A4nien" title="Rumänien">Rumänien</a>, bei dem es um den Bau von 900 km <a href="Eisenbahnstrecke" title="Eisenbahnstrecke">Eisenbahnstrecke</a> und die Lieferung von Lokomotiven ging, das Werk wieder verkaufen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Hannoversche_Maschinenbau_Actien-Gesellschaft">Hannoversche Maschinenbau Actien-Gesellschaft</h3></div>

<p>Am 10. März 1871 gründete ein Bankenkonsortium die <i>Hannoversche Maschinenbau Actien-Gesellschaft vorm. Georg Egestorff, Linden vor Hannover</i>. Im Jahr 1904 entwickelte der Direktor <a href="Erich_Metzeltin" title="Erich Metzeltin">Erich Metzeltin</a> aus dem offiziellen Firmennamen des Unternehmens das kostensparende <a href="Drahtwort" title="Drahtwort">Drahtwort</a> <i>Hanomag</i>. Dieses wurde ab 1912 auch als Firma verwendet. 1917 wurde nach Plänen von <a href="Alfred_Sasse" title="Alfred Sasse">Alfred Sasse</a> ein neues Werksgebäude am Deisterplatz errichtet, das heute unter <a href="Nieders%C3%A4chsisches_Denkmalschutzgesetz" title="Niedersächsisches Denkmalschutzgesetz">Denkmalschutz</a> steht.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Hanomag_als_Rüstungsschmiede"><span id="Hanomag_als_R.C3.BCstungsschmiede"></span>Hanomag als Rüstungsschmiede</h3></div>

<p>Anfang der 1930er Jahre hielt die <a href="Dresdner_Bank" title="Dresdner Bank">Dresdner Bank</a> die Aktienmehrheit der Hanomag.<sup id="cite_ref-Zwangsarbeit_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-Zwangsarbeit-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>1934 übernahm der zur <a href="Vereinigte_Stahlwerke" title="Vereinigte Stahlwerke">Vereinigte Stahlwerke AG</a> gehörende <a href="Bochumer_Verein" title="Bochumer Verein">Bochumer Verein</a> die Aktienmehrheit der zu diesem Zeitpunkt wirtschaftlich angeschlagenen Gesellschaft.

</p>

<p>Nach der <a href="Machtergreifung" title="Machtergreifung">Machtergreifung</a> der <a href="NSDAP" class="mw-redirect" title="NSDAP">NSDAP</a> erhöhte sich während des <a href="Deutsches_Reich_1933_bis_1945" class="mw-redirect" title="Deutsches Reich 1933 bis 1945">Dritten Reichs</a> im Zuge der <a href="Aufr%C3%BCstung_der_Wehrmacht" title="Aufrüstung der Wehrmacht">Aufrüstung der Wehrmacht</a> die Rüstungsgüterproduktion stetig. Während 1933 deren Anteil noch bei 40 % lag, stieg die Zahl 1936 auf 60 %. Gleichzeitig erhöhte sich die Beschäftigtenzahl von 2500 auf 10.000. In Zusammenarbeit mit der Hanomag fertigte ab 1937 die <i><a href="Maschinenfabrik_Niedersachsen_Hannover" title="Maschinenfabrik Niedersachsen Hannover">Maschinenfabrik Niedersachsen Hannover GmbH (MNH)</a></i> (Tochterunternehmen des <i>Eisenwerks Wülfel</i>) in <a href="W%C3%BClfel" class="mw-redirect" title="Wülfel">Wülfel</a> und <a href="Laatzen" title="Laatzen">Laatzen</a> Teile für Kettenfahrzeuge, die im Werk <a href="Badenstedt_(Hannover)" class="mw-redirect" title="Badenstedt (Hannover)">Badenstedt</a> der MNH montiert wurden.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die beiden hannoverschen Rüstungsbetriebe Hanomag und MNH bauten leichte Zugkraftwagen (<a href="Sd.Kfz._10" title="Sd.Kfz. 10">Sd.Kfz. 10</a>, <a href="Sd.Kfz._11" title="Sd.Kfz. 11">Sd.Kfz. 11</a>), Schützenpanzerwagen (<a href="Sch%C3%BCtzenpanzerwagen_Sd.Kfz._251" title="Schützenpanzerwagen Sd.Kfz. 251">Sd.Kfz. 251</a>), Panzer (<a href="Panzerkampfwagen_V_Panther" title="Panzerkampfwagen V Panther">Panzer V „Panther“</a> und <a href="Jagdpanzer_V" title="Jagdpanzer V">Jagdpanzer V</a>), schwere <a href="Haubitze" title="Haubitze">Feldhaubitzen</a>, <a href="10%2C5-cm-Flak_38" title="10,5-cm-Flak 38">10,5-cm</a>/<a href="12%2C8-cm-Flak_40" title="12,8-cm-Flak 40">12,8-cm-Flak</a> sowie <a href="28-cm-Kanone_5_(E)" title="28-cm-Kanone 5 (E)">28-cm-Eisenbahnkanonen</a>. Großkalibermunition stellte die Hanomag ab 1936 im <a href="Schichtarbeit" title="Schichtarbeit">Dreischichten</a>-Betrieb her. Die MNH als reines Rüstungsunternehmen wurde nach dem Zweiten Weltkrieg <a href="Demontage_(Reparation)" title="Demontage (Reparation)">demontiert</a>.

</p><p>Der von dem <a href="Stettin" title="Stettin">Stettiner</a> Unternehmen <a href="Stoewer" title="Stoewer">Stoewer</a> nach Vorgaben des <a href="Heereswaffenamt" title="Heereswaffenamt">Heereswaffenamtes</a> entwickelte <a href="Einheits-PKW_der_Wehrmacht" title="Einheits-PKW der Wehrmacht">„leichte geländegängige Einheits-Pkw“</a> (le. gl. PKW) wurde als <a href="Lizenzbau" title="Lizenzbau">Lizenzbau</a> auch bei der Hanomag gefertigt. Unter der Bezeichnung <i>E l Pkw/20 B</i> verließen bis 1940 insgesamt 1722 Wagen das hannoversche Werk. Neben Stoewer als Hauptproduzenten baute noch das <a href="Automobilwerk_Eisenach" title="Automobilwerk Eisenach">BMW-Werk Eisenach</a> 3225 Stück als <a href="BMW_325" title="BMW 325">BMW 325</a> (<i>E l PKW/325</i>). Zusammen rund 17.500 dieser <a href="Allradantrieb" title="Allradantrieb">allradgetriebenen</a> Fahrzeuge lieferten die drei Hersteller (von 1941 bis 1943 nur noch Stoewer) an die <a href="Wehrmacht" title="Wehrmacht">Wehrmacht</a> aus. Sie hatten einheitliche Fahrgestelle und Karosserien, verwendeten aber Motoren und Getriebe aus der jeweils eigenen Produktion. Zu den Wehrmachtsfahrzeugen zählte ein leistungsfähiger Zugkraftwagen (ZgKW) mit einem 6-Zylinder-Dieselmotor von 100 PS und einer Doppelkabine. Unter der Bezeichnung SS 100 LN wurde er zuerst an die <a href="Luftwaffe_(Wehrmacht)" title="Luftwaffe (Wehrmacht)">Luftwaffe</a>, später auch an das <a href="Heer_(Wehrmacht)" title="Heer (Wehrmacht)">Heer</a> geliefert.

</p><p>Nach Plänen des Architekten <a href="Emil_Rudolf_Mewes" title="Emil Rudolf Mewes">Emil Mewes</a>, der auch am Bau des <a href="Volkswagenwerk_Wolfsburg" title="Volkswagenwerk Wolfsburg">Volkswagenwerks</a> bei Fallersleben beteiligt war, wurde ab 1938 der Gebäudekomplex am Hanomag-Haupttor an der Göttinger Straße gebaut. Dieser Komplex wurde im Jahr 1941 im Stil der Zeit mit der übergroßen Skulptur eines „Hammermanns“ betont, die als „<a href="Arbeiterstandbild_(Hannover)" title="Arbeiterstandbild (Hannover)">Arbeiterstandbild</a>“ bezeichnet wird.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> An Stelle der 1869 noch unter der Ära von Bethel Henry Strousberg gebauten Arbeitersiedlung „<a href="Hanomag-Gel%C3%A4nde#Werkssiedlung_Klein-Rumänien_(nicht_erhalten)" title="Hanomag-Gelände">Klein-Rumänien</a>“ wurde ab 1943 die Halle I an der Göttinger Straße errichtet, deren <a href="Tragwerk_(Bauwesen)" title="Tragwerk (Bauwesen)">Tragwerk</a> ursprünglich für eine <a href="U-Boot" title="U-Boot">U-Boot</a>-Fertigungshalle in der Nordwerft der <a href="Kriegsmarinewerft_Wilhelmshaven" title="Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven">Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven</a> vorgesehen war. Das daher als „U-Boot-Halle“ bezeichnete Gebäude wurde erst Ende 1944 fertig und für die Rüstungsproduktion nicht mehr verwendet. In den 1940er Jahren war die Wiederaufnahme des 1931 eingestellten Lokomotivbaus geplant. Das Unternehmen war jedoch mit den anderen Aufträgen völlig ausgelastet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zwangsarbeit_in_der_NS-Zeit">Zwangsarbeit in der NS-Zeit</h3></div>

<p>In der <a href="Zeit_des_Nationalsozialismus" title="Zeit des Nationalsozialismus">Zeit des Nationalsozialismus</a> stieg die Zahl der Beschäftigten von 10.000 im Jahr 1933 bis auf 14.000 im Jahr 1945. Darunter waren 5200 Zwangsarbeiterinnen und Zwangsarbeiter bzw. KZ-Häftlinge, die bei der Hanomag arbeiten mussten. Den größten Anteil stellten Männer und Frauen aus der Sowjetunion dar. Insbesondere aus diesen – von der Wehrmacht besetzten Gebieten – wurden selbst Kinder und Jugendliche und ganze Familien ab 1942 deportiert.

</p><p>Die Zwangsarbeiterinnen und Zwangsarbeiter hatten schlechte und kräftezehrende Arbeiten zu verrichten und litten unter der unhygienischen und menschenunwürdigen Unterbringung in den Lagern, zum Beispiel im <a href="KZ-Au%C3%9Fenlager_Hannover-M%C3%BChlenberg" title="KZ-Außenlager Hannover-Mühlenberg">KZ-Außenlager Hannover-Mühlenberg</a>.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Neuzulassungen_von_Pkw_der_Marke_Hanomag_im_Deutschen_Reich_von_1933_bis_1938">Neuzulassungen von Pkw der Marke Hanomag im Deutschen Reich von 1933 bis 1938</h3></div>

<th>Zulassungszahlen</th>

<th>Produktionszahlen

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</td></tr></tbody></table>

<p>Quelle:<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Nach_dem_Zweiten_Weltkrieg">Nach dem Zweiten Weltkrieg</h3></div>

<p>Nach der Entflechtung der <i>Vereinigten Stahlwerke AG</i> übernahm <a href="Rheinstahl" title="Rheinstahl">Rheinstahl</a> 1952 die Hanomag und lastete bis Mitte der 1960er Jahre die Produktpalette des Werks mit etwa 10.000 Beschäftigten gut aus.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1965 übernahm Rheinstahl auch die <a href="Vidal_%26_Sohn_Tempo-Werk" title="Vidal & Sohn Tempo-Werk">Tempo-Werke</a>, wodurch das Modellprogramm um <a href="Kleintransporter" title="Kleintransporter">Kleintransporter</a> erweitert wurde. 1969 <a href="Fusion_(Wirtschaft)" title="Fusion (Wirtschaft)">fusionierten</a> innerhalb des Rheinstahl-Konzerns „Tempo“ die Nutzfahrzeug-Sparten von Hanomag und der <a href="Henschel-Werke" class="mw-redirect" title="Henschel-Werke">Henschel-Werke</a> zur <i><a href="Hanomag-Henschel" title="Hanomag-Henschel">Hanomag-Henschel</a> Fahrzeugwerke GmbH</i> (HHF). Die <i><a href="Daimler-Benz_AG" class="mw-redirect" title="Daimler-Benz AG">Daimler-Benz AG</a></i> beteiligte sich und übernahm die Gesellschaft bis 1971 ganz. Ab 1970 wurden nach und nach Mercedes-Benz-Dieselmotoren (BR 8) in die Hanomag-Henschel-Fahrzeuge eingebaut, beispielsweise in die <a href="Harburger_Transporter" title="Harburger Transporter">Harburger Transporter</a>. 1970 übernahm man den Baumaschinenhersteller Hatra. 1974 verschwand der Markenname „Hanomag-Henschel“ wieder.

</p><p>Im Juli 1974 verkaufte Rheinstahl die Hanomag für 120 Millionen <a href="Deutsche_Mark" title="Deutsche Mark">DM</a> an <a href="Massey_Ferguson" title="Massey Ferguson">Massey Ferguson</a>. Pläne, den Baumaschinenbau des Konzerns in Hannover zu bündeln, wurden nicht mehr umgesetzt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Betriebsrat_und_Gewerkschaft_ab_1945">Betriebsrat und Gewerkschaft ab 1945</h3></div>

<p>Während der Neugründungsphase der <a href="IG_Metall" title="IG Metall">IG Metall</a> in Hannover spielte die Belegschaft der Hanomag eine besondere Rolle. Mit weit über 10.000 Beschäftigten war die Hanomag von 1945 bis etwa 1956 der größte Metallbetrieb in Hannover. Fast alle Beschäftigten wurden Mitglied in der sog. Allgemeinen Gewerkschaft, aus der 1946 die IG Metall hervorging. Die dominierende Persönlichkeit war der langjährige Betriebsratsvorsitzende <a href="Ernst_Winter_(Gewerkschafter)" title="Ernst Winter (Gewerkschafter)">Ernst Winter</a>, der auch in der örtlichen IG Metall erheblichen Einfluss hatte. Viele später bekannte Gewerkschafter und Politiker haben einige Jahre bei der Hanomag gearbeitet, so etwa <a href="Otto_Brenner" title="Otto Brenner">Otto Brenner</a>, <a href="J%C3%BCrgen_Peters_(Gewerkschaftsfunktion%C3%A4r)" title="Jürgen Peters (Gewerkschaftsfunktionär)">Jürgen Peters</a> sowie der spätere Oberbürgermeister von Hannover <a href="August_Holweg" title="August Holweg">August Holweg</a>.

</p><p>Im großen Saal der Hanomag fand 1946 der erste Parteitag der SPD statt. Dieser Saal ist heute nach Ernst Winter benannt und wird als Kantine der Telekom genutzt, die in den ehemaligen Hanomag-Gebäuden ihre Hannoveraner Büros hat. Ernst Winter wurde 1952 als Nachfolger von Kurt Schumacher Bundestagsabgeordneter und verstarb im Jahr 1954. Nachfolger als Betriebsratsvorsitzender wurde zunächst Richard Flügge und anschließend von 1965 bis 1984 Siegesbert Kassubowski.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im Jahr 1967 kam es zu einem Konflikt mit mehrtägigen Streiks, der bundesweite Beachtung fand. Die Geschäftsleitung der Rheinstahl Hanomag kündigte an, dass übertarifliche Zahlungen einseitig gestrichen würden. Belegschaft, Vertrauensleute, Betriebsrat und die IG Metall konnten dieses Ansinnen jedoch verhindern. Es wurde vereinbart, Verhandlungen zwischen Betriebsrat und Geschäftsleitung über andere Einsparmöglichkeiten zu führen.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Versuchsgut_am_Bodensee">Versuchsgut am Bodensee</h3></div>

<p>Von 1951 bis 1963 betrieb die Hanomag auf Gut Neuhof in <a href="%C3%9Cberlingen" title="Überlingen">Überlingen</a> am <a href="Bodensee" title="Bodensee">Bodensee</a> einen Test- und Vorführbetrieb für ihre Landwirtschaftstechnik. Das Gut wurde grundlegend saniert und modernisiert, um den Anforderungen der Forschungsarbeit gerecht zu werden. Neben dem Einsatz der Hanomag-Schlepper und LFE-Geräte wurde auch die Innenwirtschaft untersucht und optimiert. Das Gut war ein Anziehungspunkt für Fachleute und Interessierte aus dem In- und Ausland. Nach 12 Jahren wurde der Versuchsbetrieb aus wirtschaftlichen Gründen eingestellt.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Übernahme_und_Konkurs"><span id=".C3.9Cbernahme_und_Konkurs"></span>Übernahme und Konkurs</h3></div>

<p>Zum 1. Februar 1980 übernahm der Unternehmer <a href="Horst-Dieter_Esch" title="Horst-Dieter Esch">Horst-Dieter Esch</a> die Hanomag für 30 Millionen DM und gliederte sie zusammen mit anderen Baumaschinenherstellern in seine <a href="IBH-Holding" title="IBH-Holding">IBH-Holding</a> ein, um den größten Baumaschinenkonzern der Welt zu formen. Die Hanomag sollte mit massiver öffentlicher Hilfe wieder wettbewerbsfähig gemacht werden. So war der Verkauf des Betriebsgeländes an die Stadt Hannover für 48 Millionen DM vorgesehen.<sup id="cite_ref-haz080724_14-0" class="reference"><a href="#cite_note-haz080724-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die IBH endete im November 1983 im <a href="Insolvenzrecht_(Deutschland)" title="Insolvenzrecht (Deutschland)">Konkurs</a>, in dessen Folge auch die Hanomag im Februar 1984 Konkurs anmelden musste. Esch wurde im März 1984 verhaftet und im Oktober des gleichen Jahres vom Landgericht Koblenz wegen <a href="Betrug_(Deutschland)" title="Betrug (Deutschland)">Betrugs</a> in <a href="Tateinheit" title="Tateinheit">Tateinheit</a> mit <a href="Insolvenzverschleppung" title="Insolvenzverschleppung">Konkursverschleppung</a> zu sechseinhalb Jahren Haft und 90.000 DM Geldstrafe verurteilt.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ende März 1984 wurden die letzten Mitarbeiter entlassen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Komatsu-Hanomag">Komatsu-Hanomag</h3></div>

<p>Die Unternehmer <a href="Alga" title="Alga">Alfred Gassmann</a>, Helmut Gassmann und <a href="G%C3%BCnter_Papenburg" title="Günter Papenburg">Günter Papenburg</a> gründeten im April 1984 eine Auffanggesellschaft, die <i>Hanomag GmbH</i><sup id="cite_ref-haz080724_14-1" class="reference"><a href="#cite_note-haz080724-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, die 1988 in eine Aktiengesellschaft umgewandelt wurde. 1989 übernahm der Baumaschinenhersteller <a href="Komatsu_(Unternehmen)" title="Komatsu (Unternehmen)">Komatsu</a> Anteile der <i>Hanomag AG</i>. Seit 2002 ist die <i>Komatsu Hanomag GmbH</i> eine 100-prozentige Tochter des international agierenden Unternehmens und firmierte noch bis September 2016 als <i>Komatsu-Hanomag GmbH</i>.<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Jahr 2004 wurde Komatsu Hanomag Mitglied im Verband der Metallindustriellen Niedersachsens. Damit galt der Flächentarifvertrag für die Metall- und Elektroindustrie und ersetzte den bisherigen Anerkennungsbetrag. In Hannover werden <a href="Radlader" title="Radlader">Radlader</a> von 54 bis 353 PS und seit 2005 auch <a href="Bagger" title="Bagger">Mobilbagger</a> von 14 bis 22 Tonnen produziert. Die Produktionszahlen konnten 2007 um 1400 Einheiten auf knapp 3900 Maschinen erhöht werden. Der Umsatz betrug 356 Millionen Euro, was einer Steigerung von 62 Prozent zum Vorjahr entspricht. Seit 2016 firmiert das Unternehmen als <i>Komatsu Germany GmbH</i>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Nachnutzung_Werksgelände"><span id="Nachnutzung_Werksgel.C3.A4nde"></span>Nachnutzung Werksgelände</h3></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Hanomag-Gel%C3%A4nde" title="Hanomag-Gelände">Hanomag-Gelände</a></i></div>

<p>Das weitläufige Werksgelände im Stadtteil <a href="Linden-S%C3%BCd" class="mw-redirect" title="Linden-Süd">Linden-Süd</a> wurde zu einer Industriebrache, die nur in kleinen Bereichen weitergenutzt wurde. Das ehemalige Werksgelände wurde eine Mischung aus Industriebrache und Umnutzung durch Baumärkte, Autoteilehandel, Kfz-Prüfdienst und Verwaltungsbauten von Polizei und Universität.

</p><p>Die „U-Boot-Halle“ beherbergte nach Nutzung als Lagerraum und einem längeren Leerstand in den 1980er und 1990er Jahren eine Diskothek und von 1993 bis 1998 den <a href="Techno" title="Techno">Technoclub</a> „<a href="Cyberhouse" class="mw-redirect" title="Cyberhouse">Cyberhouse</a>“. Seit 2010 wird die denkmalgeschützte Halle von Einzelhändlern genutzt.<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Ab 1974 war in dem ehemaligen Verwaltungsgebäude Hanomagstraße 8 die neu geschaffene Fakultät für Rechtswissenschaften der Technischen Universität Hannover (ab 1978 <a href="Gottfried_Wilhelm_Leibniz_Universit%C3%A4t_Hannover" title="Gottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover">Universität Hannover</a>) untergebracht. Die juristische Fakultät zog 1995 auf den <a href="Continental-Hochhaus" title="Continental-Hochhaus">Conti-Campus</a> am <a href="K%C3%B6nigsworther_Platz" title="Königsworther Platz">Königsworther Platz</a>.<sup id="cite_ref-Uni-Geschichte_18-0" class="reference"><a href="#cite_note-Uni-Geschichte-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Anschließend beherbergte das Verwaltungsgebäude ein Institut der <a href="Hochschule_Hannover" title="Hochschule Hannover">Fachhochschule Hannover</a>. Das Land Niedersachsen suchte jahrelang einen Käufer für das 1921 errichtete und mittlerweile stark verfallene Haus.<sup id="cite_ref-Hannover.de_19-0" class="reference"><a href="#cite_note-Hannover.de-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Mittlerweile sind in dem Gebäude 56 Eigentumswohnungen errichtet worden.<sup id="cite_ref-Hannover.de_19-1" class="reference"><a href="#cite_note-Hannover.de-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="gallerytext">Ehemalige Halle I („U-Boot-Halle“), zeitweise <a href="Techno" title="Techno">Technoclub</a> „<a href="Cyberhouse" class="mw-redirect" title="Cyberhouse">Cyberhouse</a>“</div>

</li>

<div class="gallerytext">Leerstehende Fabrikanten-<a href="Villa" title="Villa">Villa</a> auf dem Werksgelände (2015 saniert)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Fabrikgebäude</div>

</li>

<div class="gallerytext">Stillgelegte Fertigungshalle, 2010 abgerissen</div>

</li>

<div class="gallerytext">Links ehemaliger Giebel mit Resten des Schriftzuges Hanomag, teilweise abgerissen 2010</div>

</li>

<div class="gallerytext">Rückseite der entkernten Fabrikgebäude Anfang 2011, davor stehende Hallen sind bereits abgerissen</div>

</li>

<div class="gallerytext">Leerstehendes Verwaltungsgebäude Hanomagstraße 8 (2017 saniert)</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Produkte">Produkte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Lokomotiven_und_Dampfmaschinen">Lokomotiven und Dampfmaschinen</h3></div>

<p>Die Hanomag gehörte jahrzehntelang zu den bedeutendsten Lokomotivproduzenten in Deutschland – bereits 1846 lieferte die <i>Maschinenfabrik Georg Egestorff</i> an die <a href="K%C3%B6niglich_Hann%C3%B6versche_Staatseisenbahnen" title="Königlich Hannöversche Staatseisenbahnen">Königlich Hannöverschen Staatseisenbahnen</a> ihre erste <a href="Dampflokomotive" title="Dampflokomotive">Dampflokomotive</a> „Ernst August“, die den Eröffnungszug von <a href="Lehrte" title="Lehrte">Lehrte</a> nach <a href="Hildesheim" title="Hildesheim">Hildesheim</a> zog. In der Folgezeit belieferte das Lindener Werk insbesondere die <a href="Staatsbahn" title="Staatsbahn">Staatsbahnen</a> von <a href="Herzoglich_Braunschweigische_Staatseisenbahn" title="Herzoglich Braunschweigische Staatseisenbahn">Braunschweig</a> und des <a href="K%C3%B6nigreich_Hannover" title="Königreich Hannover">Königreichs Hannover</a>. Nach dem <a href="Deutscher_Krieg" title="Deutscher Krieg">Deutschen Krieg</a> wurde Hannover 1866 <a href="Liste_der_Provinzen_Preu%C3%9Fens" title="Liste der Provinzen Preußens">preußische Provinz</a> und die Fabrik baute hauptsächlich Lokomotiven für die <a href="Preu%C3%9Fische_Staatseisenbahnen" title="Preußische Staatseisenbahnen">Preußischen Staatseisenbahnen</a>. Erwähnenswert sind die Baureihen <a href="Preu%C3%9Fische_S_1" title="Preußische S 1">S 1</a>, <a href="Preu%C3%9Fische_S_5" title="Preußische S 5">S 5.1</a>, <a href="Preu%C3%9Fische_S_7" title="Preußische S 7">S 7</a>, <a href="Preu%C3%9Fische_S_9" title="Preußische S 9">S 9</a>, <a href="Preu%C3%9Fische_G_8" title="Preußische G 8">G 8</a>, <a href="Preu%C3%9Fische_G_10" title="Preußische G 10">G 10</a> und <a href="Preu%C3%9Fische_G_12" title="Preußische G 12">G 12</a>, die zum Teil bei Hanomag entwickelt und gefertigt wurden. Mit 999 Exemplaren war die preußische G 8.1 die nach Stückzahl häufigste in Linden gebaute Baureihe, wobei der Anteil an der Gesamtproduktion dieser Lok genau 20 % betrug.

</p><p><a href="Bethel_Henry_Strousberg" title="Bethel Henry Strousberg">Bethel Henry Strousberg</a> erwarb 1868 das Werk in Linden, um für seine Bahnen von anderen Lieferanten unabhängig zu werden. Durch seine rationelle Normierung von Lokomotivteilen wurden die Produktionskapazitäten deutlich vergrößert. Ein Problem war der fehlende Gleisanschluss der Fabrik, weswegen die neuen Lokomotiven umständlich auf Pferdewagen zum Staatsbahnhof transportiert werden mussten. Erst als 1872 die <a href="Hannover-Altenbekener_Eisenbahn-Gesellschaft" title="Hannover-Altenbekener Eisenbahn-Gesellschaft">Hannover-Altenbekener Eisenbahn</a> eröffnet wurde, bekam die direkt am <a href="Bahnhof_Hannover-Linden/Fischerhof" class="mw-redirect" title="Bahnhof Hannover-Linden/Fischerhof">Bahnhof Linden-Fischerhof</a> liegende Hanomag einen Eisenbahnanschluss. Ab 1894 war die Hanomag auch exklusiver Lieferant der <a href="Gro%C3%9Fherzoglich_Oldenburgische_Staatseisenbahnen" title="Großherzoglich Oldenburgische Staatseisenbahnen">Oldenburgischen Staatsbahn</a>. Ein wichtiges Standbein des Werkes war der Export. 1900 kam der erste Auftrag der <a href="East_Indian_Railway_Company" class="mw-redirect" title="East Indian Railway Company">East Indian Railway Company</a>, dem in den Folgejahren viele weitere Aufträge aus Indien folgten.<sup id="cite_ref-Metzeltin_23-0" class="reference"><a href="#cite_note-Metzeltin-23"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Kurz vor dem <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieg</a> wurden etwa 40 % der Lokomotiven ins Ausland geliefert, insbesondere an die rumänische und die bulgarische Bahngesellschaft. Zudem gehörten Werks- und Privatbahnen zu den Kunden (siehe <a href="Hanomag_L321a" title="Hanomag L321a">Hanomag L321a</a>).

</p><p>Trotz aller weltweiten Erfolge gelang es dem Unternehmen nicht im <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigten Königreich</a>, dem Mutterland der Eisenbahn, Fuß zu fassen. Anfang 1914 bestellte zwar die <a href="Taff_Vale_Railway" title="Taff Vale Railway">Taff Vale Railway</a> sechs Lokomotiven der TVR-Klasse A<sup id="cite_ref-24" class="reference"><a href="#cite_note-24"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, aber wegen des Ausbruchs des Ersten Weltkrieges kam der Auftrag nicht zur Ausführung.<sup id="cite_ref-Metzeltin_23-1" class="reference"><a href="#cite_note-Metzeltin-23"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Insbesondere Anfang der 1920er Jahre wurden auch schmalspurige, zweiachsige Baulokomotiven hergestellt, die als Nass- oder Heißdampflokomotiven mit Holz- oder Kohlefeuerung den unterschiedlichen Einsatzzwecken angepasst waren. Die unterschiedlichen Baureihen waren durch Kennworte wie Spumabas, Spundloch, Spunterei, Spurbiene, Spurgall, und Squalore gekennzeichnet. Außerdem wurden mehrachsige Meterspurlokomotiven als Güter- und Personenzuglokomotiven für den Export in die Kolonialgebiete gebaut. Die zahlreichen Lokomotiven mit weniger als <a href="Normalspur" title="Normalspur">1435 mm</a> <a href="Spurweite_(Bahn)" class="mw-redirect" title="Spurweite (Bahn)">Spurweite</a> unterschiedlicher Bauarten sind in der <a href="Liste_schmalspuriger_Dampflokomotiven_von_Hanomag" title="Liste schmalspuriger Dampflokomotiven von Hanomag">Liste schmalspuriger Dampflokomotiven von Hanomag</a> aufgeführt.

</p><p>1880 wurde als <a href="Prototyp_(Technik)" title="Prototyp (Technik)">Prototyp</a> eine der ersten <a href="Diesellokomotive" title="Diesellokomotive">Motorlokomotiven</a> der Welt gebaut.<sup id="cite_ref-25" class="reference"><a href="#cite_note-25"><span class="cite-bracket">[</span>25<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach Patentproblemen gab man dies wieder auf und beschränkte sich auf die Herstellung von Dampfloks.

</p><p>Nach einem Wechsel in der Direktion kündigte sich 1922 eine Verschiebung im Produktionsspektrum weg vom Lokomotivbau an. Eine wesentliche Ursache war der nach dem Ersten Weltkrieg stark gesunkene Bedarf an Lokomotiven. Nach 10.578 ausgelieferten Lokomotiven stellte die Hanomag am 29. Juni 1931 deren Produktion ein. Aufgrund der Stornierung einiger Aufträge ist „10765“ die höchste vergebene Fabriknummer. Das gesamte Lokomotivgeschäft mit der Abnahmequote der <a href="Deutsche_Reichsbahn_(1920%E2%80%931945)" title="Deutsche Reichsbahn (1920–1945)">Deutschen Reichsbahn</a> verkaufte die Hanomag an <a href="Henschel_%26_Sohn" title="Henschel & Sohn">Henschel & Sohn</a> in <a href="Kassel" title="Kassel">Kassel</a>.

</p><p>In den Jahren vor dem <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieg</a> ließ Hanomag verschiedene <a href="Ansichtskarte" title="Ansichtskarte">Ansichtskarten</a> durch den <a href="Hoflieferant" title="Hoflieferant">Hof</a>-Fotografen <a href="Georg_Alpers_junior" title="Georg Alpers junior">Georg Alpers junior</a> produzieren. Den Karten waren neben der Abbildung der jeweiligen Lokomotive eine Reihe technischer Details der Zugmaschinen aufgedruckt sowie Auflage und Herstellungsjahr und eine Nummerierung der Ansichtskarten, die so zum <a href="Sammeln" title="Sammeln">Sammeln</a> angeboten wurden.<sup id="cite_ref-26" class="reference"><a href="#cite_note-26"><span class="cite-bracket">[</span>26<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="gallerytext">Fabrikschild der Lokomotive „Hoya“ No 3341 der Hanomag in Hannover, Deutschland 1899. Die Lokomotive „Hoya“ ist ein Fahrzeug der <a href="Deutscher_Eisenbahn-Verein" title="Deutscher Eisenbahn-Verein">Museums-Eisenbahn Bruchhausen-Vilsen–Asendorf</a>.</div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="Kapspur" title="Kapspur">Kapspur</a>-Heißdampf-<a href="Tenderlokomotive" title="Tenderlokomotive">Tenderlokomotive</a> mit der <a href="Bauartbezeichnung_von_Triebfahrzeugen" title="Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen">Achsfolge</a> 1F1 für die holländischen Staatsbahnen auf Java (<a href="Niederl%C3%A4ndisch-Indien" title="Niederländisch-Indien">Niederländisch-Indien</a>); <a href="Sammeln" title="Sammeln">Sammelkarte</a> von <a href="Georg_Alpers_junior" title="Georg Alpers junior">Alpers jun.</a></div>

</li>

<div class="gallerytext">2/4 gek. Personenzug-Verbundlokomotive der <a href="Gro%C3%9Fherzoglich_Oldenburgische_Staatseisenbahnen" title="Großherzoglich Oldenburgische Staatseisenbahnen">Großherzoglich Oldenburgischen Staatseisenbahnen</a></div>

</li>

<div class="gallerytext">Dampflokomotive für die Eisenbahngesellschaft Nordspaniens</div>

</li>

<div class="gallerytext">Fabriknummer 1759<br>KpEV G 3<br>Saarbrücken 3143</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag 6825</div>

</li>

</ul>

<p>Ein weiteres Standbein von Hanomag waren <a href="Dampfmaschine" title="Dampfmaschine">Dampfmaschinen</a> und Steilrohrkessel für Kraftwerke.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Nutzfahrzeuge">Nutzfahrzeuge</h3></div>

<p>Ab 1905 stellte Hanomag Lastkraftwagen her. 1969 wurde diese Sparte in die <a href="Hanomag-Henschel" title="Hanomag-Henschel">Hanomag-Henschel-Fahrzeugwerke GmbH</a> ausgegliedert, zunächst mit einer 51-%-Beteiligung der <a href="Daimler-Benz_AG" class="mw-redirect" title="Daimler-Benz AG">Daimler-Benz AG</a>, die später auf 100 % aufgestockt wurde.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Zugmaschinen">Zugmaschinen</h4></div>

<p>Hanomag hatte sich in den 1930er Jahren einen Namen vor allem mit leichten, mittleren und schweren <a href="Zugmaschine" title="Zugmaschine">Zugmaschinen</a> gemacht, einem zu dieser Zeit vor allem im Nahverkehrsbereich geläufigen Fahrzeugtyp ohne oder mit nur kleiner Ladefläche, an das ein oder mehrere Anhänger angehängt wurden. In der <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Kriegszeit</a> wurden viele der schweren SS-100-Zugmaschinen (SS=Straßenschlepper) für den Kriegseinsatz gebaut. Bereits 1945 wurde der Bau dieses Modells als Friedensproduktion wieder aufgenommen, nun als ziviler Straßenschlepper unter dem Namen ST 100, da das Kürzel SS zu starke Assoziationen an die <a href="Schutzstaffel" title="Schutzstaffel">Schutzstaffel</a> der <a href="Nationalsozialismus" title="Nationalsozialismus">Nationalsozialisten</a> weckte. Ebenso kamen die beiden kleineren Modelle ST 55 und ST 20 in den nächsten Jahren wieder hinzu (die Zahl gab die ungefähre PS-Leistung der Fahrzeuge an). 1950 endete die Produktion der bisherigen Fabrikate. Aus der schweren Zugmaschine ST 100 war unterdessen ein konventioneller Lastkraftwagen entwickelt worden, der jedoch nur in kleiner Zahl verkauft wurde und 1951 wieder vom Markt verschwand.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Leichte_Lastkraftwagen">Leichte Lastkraftwagen</h4></div>

<p>1950 war mit dem <a href="Hanomag_L_28" title="Hanomag L 28">Hanomag L 28</a> ein leichter <a href="Lastkraftwagen" title="Lastkraftwagen">Lastkraftwagen</a> als kleiner <a href="Langhauber" class="mw-redirect" title="Langhauber">Langhauber</a> mit 1,5 Tonnen Nutzlast erschienen und in den folgenden Jahren erschienen weitere Varianten für bis zu drei Tonnen Nutzlast. Das Modell verkaufte sich gut und wurde bis 1960 gebaut. Eine besondere Rolle spielte der aus dem konventionellen Hanomag L 28 abgeleitete Typ AL 28, der als kompaktes <a href="Allradfahrzeug" class="mw-redirect" title="Allradfahrzeug">Allradfahrzeug</a> ab 1958 gebaut und vor allem von <a href="Bundesgrenzschutz" title="Bundesgrenzschutz">Bundesgrenzschutz</a>, <a href="Bereitschaftspolizei" title="Bereitschaftspolizei">Bereitschaftspolizei</a> und Hilfsdiensten wie dem <a href="Technisches_Hilfswerk" title="Technisches Hilfswerk">THW</a> gekauft wurde. Der AL 28 wurde bis 1971 produziert.

</p>

<div class="gallerytext">Hanomag L 28</div>

</li>

<div class="gallerytext">Umgerüsteter <a href="Katastrophenschutz" title="Katastrophenschutz">KatS</a>-Lkw AL 28 mit Kofferaufbau</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag AL 28 mit Kofferaufbau (ex <a href="Technisches_Hilfswerk" title="Technisches Hilfswerk">THW</a>)</div>

</li>

</ul>

<p>Ab 1958 wurden als kleine <a href="Frontlenker" class="mw-redirect" title="Frontlenker">Frontlenker</a> die Nachfolger des L 28 in die Produktion aufgenommen, die je nach Größe und Nutzlast bei nahezu identischem Aussehen <a href="Hanomag_Kurier_(Transporter)" title="Hanomag Kurier (Transporter)">Hanomag Kurier, Garant und Markant</a> hießen. Kleinster und meistverkaufter dieser „Drillinge“ war der 1958 erschienene „Kurier“ für zwei Tonnen Nutzlast.

</p>

<div class="gallerytext">Hanomag Garant</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag Kurier</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag Kurier II Diesel</div>

</li>

</ul>

<p>Die Kurier-Baureihe wurde 1967 durch die <a href="Hanomag_F-Reihe" title="Hanomag F-Reihe">Hanomag F-Reihe</a> ersetzt, die etwas wuchtiger als die Vorgängerreihe wirkte. Die von <a href="Louis_Lucien_Lepoix" title="Louis Lucien Lepoix">Louis Lucien Lepoix</a> entworfenen kubisch gezeichneten Fahrerhäuser waren als <a href="Kurzhauber" class="mw-redirect" title="Kurzhauber">Kurzhauber</a> mit nach vorne abfallender Motorhaube konzipiert. Die Modellpalette begann bei 2,1 Tonnen Nutzlast mit dem Modell F 45. Größtes Modell war der 1969 erschienene F 86 mit gut 5 Tonnen Nutzlast bei 8,5 Tonnen Gesamtgewicht. Die Bezeichnungen gaben das ungefähre Gesamtgewicht in 100 kg an (F 45 also 4,5 Tonnen Gesamtgewicht). Nach der Übernahme der Nutzfahrzeugsparte durch <a href="Daimler-Benz" title="Daimler-Benz">Daimler-Benz</a> im Jahr 1971 wurde die F-Reihe parallel zu den vergleichbaren Transportern <a href="Mercedes-Benz_T_2" title="Mercedes-Benz T 2">Mercedes-Benz T 2</a> noch bis 1973 weitergebaut und danach durch letztere vollständig ersetzt.

</p>

<div class="gallerytext">Hanomag F 55</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag F 55 Doppelkabine</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag F 76</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Kleintransporter">Kleintransporter</h4></div>

<p>Hanomag kooperierte seit 1955 mit dem <a href="Vidal_%26_Sohn_Tempo-Werk" title="Vidal & Sohn Tempo-Werk">Vidal & Sohn Tempo-Werk</a> in <a href="Hamburg-Harburg" title="Hamburg-Harburg">Hamburg-Harburg</a>. Nachdem dessen Gründer Oscar Vidal 1965 seine letzten Anteile an dem Werk an die Rheinstahl abgegeben hatte, wurden die hier produzierten <a href="Kleintransporter" title="Kleintransporter">Kleintransporter</a> <i>Tempo Matador E</i> fortan als Hanomag verkauft und 1967 durch die noch von Vidal & Sohn entwickelten Modelle F 20 bis F 35 (<a href="Harburger_Transporter" title="Harburger Transporter">Harburger Transporter</a>) ersetzt. Sie wurden später als Mercedes-Benz 206 noch bis 1977 weitergebaut und durch den <a href="Mercedes-Benz_T_1" title="Mercedes-Benz T 1">Mercedes-Benz T 1</a> abgelöst.

</p>

<div class="gallerytext"><a href="Tempo_(Fahrzeug)" class="mw-redirect" title="Tempo (Fahrzeug)">Tempo</a> Matador E Kleinbus</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag-Henschel F 25 (<a href="Harburger_Transporter" title="Harburger Transporter">Harburger Transporter</a>)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag-Henschel F Pritschenaufbau</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Personenwagen">Personenwagen</h3></div>

<p>Von 1925 bis 1941 lieferte Hanomag <a href="Kleinwagen" title="Kleinwagen">Kleinwagen</a> und <a href="Pkw" class="mw-redirect" title="Pkw">Pkw</a> der <a href="Mittelklasse" title="Mittelklasse">Mittelklasse</a> aus. Eine Wiederaufnahme der Pkw-Produktion im Jahre 1951 scheiterte. Der Volksmund kommentierte die schlichte Bauweise des Typs 2/10 aus dem Jahr 1924 mit dem Spitznamen „Kommissbrot“ und dem Spruch: „Zwei Kilo Blech, ’ne Dose Lack – fertig ist der Hanomag“.

Ein außergewöhnlicher, weil mit Dieselmotor ausgestatteter Rennwagen, der auf dem Hanomag Rekord Diesel aufbaute, heimste im Februar 1939 vier Weltrekorde ein.<sup id="cite_ref-27" class="reference"><a href="#cite_note-27"><span class="cite-bracket">[</span>27<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<th>Bauzeitraum</th>

<th>Zylinder</th>

<th>Hubraum</th>

<th>Leistung</th>

</th></tr>

<tr>

<td><a href="Hanomag_2/10_PS" title="Hanomag 2/10 PS">Typ P (2/10 PS)</a>, Spitzname <a href="Kommissbrot" title="Kommissbrot">Kommissbrot</a>

</td>

<td>1925–1928

</td>

<td>1 stehend

</td>

<td>502 cm³

</td>

<td>10 PS (7,4 kW)

</td>

<td>60 km/h

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1929–1930

</td>

<td rowspan="10">4 Reihe

</td>

<td>751 cm³

</td>

<td rowspan="2">16 PS (11,8 kW)

</td>

<td rowspan="2">75 km/h

</td></tr>

<tr>

</td>

<td rowspan="2">1930–1931

</td>

<td>797 cm³

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1097 cm³

</td>

<td>20 PS (14,7 kW)

</td>

<td>80 km/h

</td></tr>

<tr>

</td>

<td rowspan="2">1931–1932

</td>

<td>797 cm³

</td>

<td>17 PS (12,5 kW)

</td>

<td>75 km/h

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1097 cm³

</td>

<td>23 PS (16,9 kW)

</td>

<td>82 km/h

</td></tr>

<tr>

</td>

<td rowspan="2">1932–1934

</td>

<td>898 cm³

</td>

<td>18 PS (13,2 kW)

</td>

<td>80 km/h

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1097 cm³

</td>

<td>23 PS (16,9 kW)

</td>

<td>82 km/h

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1933–1934

</td>

<td>1504 cm³

</td>

<td>32 PS (23,5 kW)

</td>

<td>98 km/h

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hanomag_Garant" title="Hanomag Garant">Garant Typ 11/4</a>

</td>

<td>1934–1935

</td>

<td>1097 cm³

</td>

<td>23 PS (16,9 kW)

</td>

<td>82 km/h

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hanomag_Rekord" title="Hanomag Rekord">Rekord Typ 15 K</a>

</td>

<td rowspan="2">1934–1936

</td>

<td>1504 cm³

</td>

<td>32 PS (23,5 kW)

</td>

<td>98 km/h

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hanomag_Sturm" title="Hanomag Sturm">Sturm Typ 22 K</a>

</td>

<td>6 Reihe

</td>

<td>2252 cm³

</td>

<td>50 PS (37 kW)

</td>

<td>110 km/h

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hanomag_Kurier_(Kleinwagen)" class="mw-redirect" title="Hanomag Kurier (Kleinwagen)">Kurier Typ 11 K</a>

</td>

<td>1934–1938

</td>

<td rowspan="3">4 Reihe

</td>

<td rowspan="3">1097 cm³

</td>

<td rowspan="3">23 PS (16,9 kW)

</td>

<td rowspan="3">82 km/h

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hanomag_Garant" title="Hanomag Garant">Garant Typ 11/35</a>

</td>

<td>1935–1936

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hanomag_Garant" title="Hanomag Garant">Garant Typ 11/36</a>

</td>

<td>1936–1938

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hanomag_Sturm" title="Hanomag Sturm">Sturm Typ 23 K</a>

</td>

<td rowspan="2">1936–1939

</td>

<td rowspan="2">6 Reihe

</td>

<td rowspan="2">2252 cm³

</td>

<td rowspan="2">50–55 PS (37–40 kW)

</td>

<td rowspan="2">110–114 km/h

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hanomag_Sturm" title="Hanomag Sturm">Sturm Typ 23 KI</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hanomag_Rekord" title="Hanomag Rekord">Rekord Typ 15 K</a>

</td>

<td rowspan="2">1937–1938

</td>

<td rowspan="4">4 Reihe

</td>

<td>1504 cm³

</td>

<td rowspan="2">35 PS (25,7 kW)

</td>

<td>98 km/h

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hanomag_Rekord" title="Hanomag Rekord">Rekord Diesel Typ D 19 A</a>

</td>

<td>1910 cm³

</td>

<td>90 km/h

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hanomag_1%2C3_Liter" title="Hanomag 1,3 Liter">1,3 Liter Typ 13</a>

</td>

<td>1938–1941

</td>

<td>1298 cm³

</td>

<td>32 PS (23,5 kW)

</td>

<td>115 km/h

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hanomag_Rekord" title="Hanomag Rekord">Diesel Typ 19 K</a>

</td>

<td>1939–1940

</td>

<td>1910 cm³

</td>

<td>35 PS (25,7 kW)

</td>

<td>90 km/h

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hanomag_Partner" title="Hanomag Partner">Partner</a> (keine Serienfertigung)

</td>

<td>1951

</td>

<td>3 Reihe

</td>

<td>697 cm³

</td>

<td>28 PS (20,6 kW)

</td>

<td>100 km/h

</td></tr></tbody></table>

<div class="gallerytext"><i>Kommissbrot</i> Hanomag 2-10, 1926</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag Sturm Cabriolet, 6-Zylinder-Motor, 2252 cm³, 55 PS; Baujahr 1934</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag Kurier (1935)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag-Emblem</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Traktoren">Traktoren</h3></div>

<p>1912 nahm Hanomag die Produktion von Tragpflügen mit bis zu 80 PS starken <a href="Benzol" title="Benzol">Benzolmotoren</a> auf. 1924 erschien der erste <a href="Ackerschlepper" class="mw-redirect" title="Ackerschlepper">Ackerschlepper</a> WD 26 (WD: System Wendeler und Dohrn)<sup id="cite_ref-28" class="reference"><a href="#cite_note-28"><span class="cite-bracket">[</span>28<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> mit einem 26 PS starken Vierzylinder-Benzolmotor, 1931 der erste Dieselschlepper RD 36 mit einem 36-PS-Vierzylindermotor und 5,2 Litern <a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a>. Hanomag war 1939 und Anfang der 1950er Jahre Marktführer. 1951 entstand eine Reihe neuer Schlepper, basierend auf einem Baukastensystem mit 2-, 3- und 4-Zylinder-Motoren. 1953 folgte eine teilweise Umstellung auf Zweitakt-Dieselmotoren. Diese Motoren waren nicht ausgereift und wenig standfest, was einen massiven Einbruch der Verkaufszahlen zur Folge hatte. Von 1962 bis zur Einstellung der Produktion 1971 wurden nur noch Viertakt-Dieselschlepper gebaut.<sup id="cite_ref-29" class="reference"><a href="#cite_note-29"><span class="cite-bracket">[</span>29<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Von 1912 bis 1971 verließen mehr als 250.000 Maschinen von 12 bis 92 PS die Werkshallen in Linden. Außerdem gab es Fertigungsstätten in Argentinien und Lizenzverträge mit dem spanischen Industriellen <a href="Barreiros_(Industrieunternehmen)" title="Barreiros (Industrieunternehmen)">Eduardo Barreiros</a>.

</p><p>Das Landtechnik-Unternehmen <a href="Fricke-Gruppe" title="Fricke-Gruppe">Wilhelm Fricke GmbH</a> kaufte nach der Hanomag-Insolvenz die Schlepper-Ersatzteile auf und verkauft diese bis in die 2010er Jahre noch. Das Unternehmen produziert Teile nach und ist dadurch der wichtigste Teileversorger für Hanomag-Traktoren.

</p>

<div class="gallerytext">Hanomag R 40<sup id="cite_ref-30" class="reference"><a href="#cite_note-30"><span class="cite-bracket">[</span>30<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag R 12 A (1955)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag R 12 KB (1956)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag R 16 (1953)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag R 16</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag R 27 (1953–1957)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag R 217 (1958)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag R 22 (1954)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag C 115 <i>Greif</i> (1960)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag C 220 (1960)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag R 35 A (1957)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag R 55 (1958)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag mit Frontlader</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag R 332 Granit (1961/62)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag Brillant 600-S (1963) mit <a href="Fritzmeier_Gruppe" title="Fritzmeier Gruppe">Fritzmeier</a>-Verdeck</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag Barreiros R 545 (1965)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag Granit 501 E-S (1970)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag Robust 800 (1965)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag Brillant 700 (1969)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hanomag Robust 901-S (1970)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Logo an Traktoren (alt)</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Baumaschinen">Baumaschinen</h3></div>

<p>Im Jahr 1933 begann das Unternehmen in Zusammenarbeit mit dem Hamburger Maschinenbauer <a href="Menck_%26_Hambrock" title="Menck & Hambrock">Menck & Hambrock</a> die Fertigung von <a href="Planierraupe" title="Planierraupe">Planierraupen</a> nach amerikanischem Vorbild.<sup id="cite_ref-Suhr94_31-0" class="reference"><a href="#cite_note-Suhr94-31"><span class="cite-bracket">[</span>31<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das erste Modell war eine <i>K 50</i> mit einer Motorleistung von 50 PS. Hilfreich für die Konstrukteure waren dabei die Erfahrungen, die man bei der Herstellung von Kettenschleppern seit 1919 gesammelt hatte. Weitere Entwicklungsschritte wurden zunächst jedoch nicht unternommen, da sich Hanomag zum Rüstungskonzern wandelte und die Fertigung von Baumaschinen in den Hintergrund rückte.<sup id="cite_ref-Suhr94_31-1" class="reference"><a href="#cite_note-Suhr94-31"><span class="cite-bracket">[</span>31<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Erst nach dem Zweiten Weltkrieg nahm Hanomag die Fertigung von Planierraupen wieder auf und entwickelte auch andere Baumaschinen. So entstand beispielsweise ein einfacher Frontlader auf Basis des Ackerschleppers <i>R 45</i>.<sup id="cite_ref-Suhr95_32-0" class="reference"><a href="#cite_note-Suhr95-32"><span class="cite-bracket">[</span>32<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach Übernahme durch den Rheinstahl-Konzern wurde 1960 der allradgetriebene Radlader mit <a href="Drehmomentwandler_(hydrodynamisch)" title="Drehmomentwandler (hydrodynamisch)">Drehmomentwandler</a> und <a href="Lastschaltgetriebe" title="Lastschaltgetriebe">Lastschaltgetriebe</a> entwickelt. Das erste Modell mit dieser neuartigen Technik war der <i>B 70 AF</i> (ab 1962 <i>B 8</i> genannt) mit Zweitakt-Zweizylinder-Dieselmotor. Ab 1964 verwendete Hanomag vier- und sechs-Zylinder-Viertakt-Motoren für die Modelle <i>B 8 B</i> (80 PS) und <i>B 11</i> (110 PS). 1965 folgte der <i>B 16</i> (160 PS) mit Motor von Henschel. Ab 1968 waren erste Radlader mit <a href="Knicklenkung" title="Knicklenkung">Knicklenkung</a> verfügbar und 1971 kam der kleine <i>B 6</i> mit 60 PS Motorleistung auf den Markt. Eine komplett neue Knicklenkerbaureihe erschien 1972/1973. Die Spanne reichte dabei vom <i>B 4</i> bis <i>B 30</i> mit Schaufelvolumen bis 3,8 m³ und Leistung bis 250 PS.<sup id="cite_ref-Suhr99_33-0" class="reference"><a href="#cite_note-Suhr99-33"><span class="cite-bracket">[</span>33<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Nach dem Konkurs und der Neugründung wurde die Baumaschinenfertigung in reduziertem Maße weitergeführt. 1989 übernahm der japanische Komatsu-Konzern die Produktion.

</p>

<div class="gallerytext">Radlader <i>B 11</i><br>(gebaut 1964 bis 1972)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Planierraupe <i>D600D S</i><br>(gebaut 1987 bis 1998)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Radlader <i>60E</i><br>(gebaut 1988 bis 1994)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Radlader Komatsu-Hanomag <i>15F</i><br>(gebaut 1990 bis 1998)</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Trivia">Trivia</h2></div>

<p>Zu später Berühmtheit gelangte das Lkw-Modell „Kurier“ von Hanomag durch seine Rolle als Fahrzeug von Meister Röhrich in den <a href="Werner_(Comic)" title="Werner (Comic)">Werner</a>-Filmen und -Büchern. Auch <a href="Wolfgang_Niedecken" title="Wolfgang Niedecken">Wolfgang Niedecken</a>, Sänger der Kölner Rockband <a href="BAP" title="BAP">BAP</a>, erwähnt auf seinem ersten Soloalbum „Schlagzeiten“ in dem Lied <i>Maat et joot</i> einen alten Hanomag, ein „ausrangiertes Grenzschutzwrack“. Der <a href="Hanomag_L_28" title="Hanomag L 28">AL 28</a> wurde nach der Ausmusterung beim Bundesgrenzschutz häufig als Wohnmobil genutzt.

</p><p>Es kursieren auch mehrere Reime über Hanomag:<br>

<i>Der Hanomag, der Hanomag, der trägt so manchen Kohlensack.</i>

</p><p><i>Ein bisschen Blech, ein bisschen Lack, fertig ist der Hanomag.</i>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_von_Nutzfahrzeugherstellern" title="Liste von Nutzfahrzeugherstellern">Liste von Nutzfahrzeugherstellern</a></li>

<li><a href="Liste_von_Landmaschinenherstellern" title="Liste von Landmaschinenherstellern">Liste von Landmaschinenherstellern</a></li>

<li><a href="Liste_von_Baumaschinenherstellern" title="Liste von Baumaschinenherstellern">Liste von Baumaschinenherstellern</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Norman Poschwatta: <i>Hanomag Fotoalbum 1912–1950.</i> Band 18, Kleine-Vennekate 2013, ISBN 978-3-935517-84-3.</li>

<li>Horst-Dieter Görg (Hrsg.): <i>Hanomag-Personenwagen.</i> Mundschenk, Soltau 1999, ISBN 3-933802-02-4.</li>

<li>IG Metall Hannover: Streiten und gestalten. Die IG Metall Hannover von 1945 bis 2010. VSA-Verlag, Hamburg, 2021, ISBN 978-3-96488-107-6, S. 29 bis 31, 116 bis 120, 208 bis 211 und 308</li>

<li>Matthias Meiburg: <i>Typenkompass Hanomag. Schlepper 1912–1971.</i> Motorbuch, Stuttgart 2003, ISBN 3-613-02340-7.</li>

<li>Klaus Tietgens: <i>Alle Traktoren von Hanomag.</i> Rabe, Köln 2003, ISBN 3-926071-25-7.</li>

<li>Udo Paulitz: <i>Hanomag-Traktoren.</i> Podszun, Brilon 2002, ISBN 3-86133-294-9.</li>

<li>Lothar Spielhoff: <i>Hanomag-Lokomotiven.</i> Podszun, Brilon 2004, ISBN 3-86133-352-X.</li>

<li><a href="Alfred_B._Gottwaldt" class="mw-redirect" title="Alfred B. Gottwaldt">Alfred B. Gottwaldt</a>: <i>Hannover und seine Eisenbahnen.</i> Alba, Düsseldorf 1999, ISBN 3-87094-345-9.</li>

<li>Horst-Dieter Görg, Torsten Hamacher (Hrsg.), unter Mitwirkung von Ernst Bergner: <i>Hanomag-Personenwagen. Von Hannover in die Welt. Der Automobilbau des hannoverschen Traditionsunternehmens, 1924–51. Von originellen Anfängen bis zu ingenieurtechnischen Höchstleistungen.</i> Mundschenk, Soltau 1999, ISBN 3-933802-02-4.</li>

<li>Horst-Dieter Görg, Matthias Meiburg (Hrsg.): <i>Landmaschinen von Hanomag. Die Schlepper aus Hannover.</i> Mundschenk, Soltau 2003, ISBN 3-933802-08-3.</li>

<li>Horst-Dieter Görg, Hans-Hermann Habenicht (Hrsg.): <i>Baumaschinen aus Hannover. Von Hanomag bis Komatsu.</i> Mundschenk, Soltau 2001, ISBN 3-933802-04-0.</li>

<li>Horst-Dieter Görg (Hrsg.): <i>Pulsschlag eines Werkes. 160 Jahre Hanomag.</i> Mundschenk, Soltau 1998, ISBN 3-00-002585-5.</li>

<li>Horst-Dieter Görg (Hrsg.): <i>80 Jahre Hanomag Kommißbrot. Deutschlands erster Volks-Wagen.</i> Mundschenk, Soltau 2005, ISBN 3-933802-13-X.</li>

<li>Peter Kurze: <i>Liefer- und Lastwagen aus Bremen von Borgward, Hanomag und Mercedes.</i> Kurze, Bremen 2005, ISBN 3-927485-46-2.</li>

<li><a href="Waldemar_R._R%C3%B6hrbein" title="Waldemar R. Röhrbein">Waldemar R. Röhrbein</a>: <i>Hanomag.</i> In: Klaus Mlynek, Waldemar R. Röhrbein (Hrsg.) u. a.: <i><a href="Stadtlexikon_Hannover" title="Stadtlexikon Hannover">Stadtlexikon Hannover</a>. Von den Anfängen bis in die Gegenwart.</i> Schlütersche, Hannover 2009, ISBN 978-3-89993-662-9, S. 266.</li>

<li><i>Der Zweitakt-Dieselmotor Hanomag 621.</i> In: <i><a href="KFT" title="KFT">Kraftfahrzeugtechnik</a></i>, Ausgabe 5/1959, S. 187–191 / Ausgabe 7/1959, S. 269–274.</li>

<li>Horst Deuker: <i>Zwischen Deisterplatz und Fischerhof. Die Göttingerstraße. Eine Verkehrsschlagader für Linden-Süd</i> (= <i>Rundgänge</i>, <span class="-print"><a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%221614-2926%22&key=cql">1614-2926</a></span></span>, Heft 4) hrsg. von Quartier e. V., Hannover-Linden, 2013, <a href="Passim" title="Passim">passim</a>.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Hanomag?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Hanomag</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wikibooks"></span></span></div><b><a href="https://de.wikibooks.org/wiki/Traktorenlexikon:_Hanomag" class="extiw external" title="b:Traktorenlexikon: Hanomag">Wikibooks: Traktorenlexikon: Hanomag</a></b> – Lern- und Lehrmaterialien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.igmetall-hannover.de/fileadmin/user/Geschichte/Zeitzeugen/Peters_Juergen.pdf">Zeitzeuge Jürgen Peters</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.igmetall-hannover.de/fileadmin/user/Geschichte/Zeitzeugen/Grosspietsch_Edith.pdf">Zeitzeugin Edith Grosspietsch</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.igmetall-hannover.de/fileadmin/user/Geschichte/Zeitzeugen/Pape_Heidi.pdf">Zeitzeugin Heidi Pape</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.igmetall-hannover.de/fileadmin/user/Geschichte/Zeitzeugen/Duda_Wolfgang.pdf">Zeitzeuge Wolfgang Duda</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://portal.dnb.de/opac.htm?method=simpleSearch&query=4458418-0">Literatur zu Hanomag</a> im Katalog der <a href="Deutsche_Nationalbibliothek" title="Deutsche Nationalbibliothek">Deutschen Nationalbibliothek</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://purl.org/pressemappe20/folder/co/045169">Frühe Dokumente und Zeitungsartikel zur Hanomag</a> in den <a href="Pressearchiv_20._Jahrhundert" title="Pressearchiv 20. Jahrhundert">Historischen Pressearchiven</a> der <a href="ZBW_%E2%80%93_Leibniz-Informationszentrum_Wirtschaft" title="ZBW – Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft">ZBW</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.snapfish.com/Life/fe/p/ext/life/LifeCom?q=image_source~LIFECOM^image_id~50874261">Luftbild von 1945 von Margaret Bourke-White der teilzerstörten Hanomag-Anlagen. Unten rechts der Bahnhof Hannover-Linden/Fischerhof</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.postkarten-archiv.de/linden.HANOMAG/">Historische Postkarten mit Ansichten von Fabrik und Produkten</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.hanomag-museum.de/">Online-Hanomag-Museum</a></li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20190323125543/http://start.hanomag-kurier.de/hanomag-geschichte/">Hanomag Geschichte (mit Bildern, archiviert).</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 23. März 2019 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) Auf: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.hanomag-kurier.de/">Hanomag Kurier</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=QGkTMPS9VsY">Hanomag – Aufstieg und Fall einer Legende</a>. Dokumentarfilm zur Geschichte – Phoenix</li>

<li><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20190323003320/http://www.a-l28.de/diverses/alstory.html">Geschichte: Allrad-Lastwagen AL 28</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 23. März 2019 im </i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a><i>).</i> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20190323003703/http://web177.server-drome.de/hanomag/downloads/betriebsanleitung.pdf">Bedienungsanleitung (PDF, 46 S., 18 MB).</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 23. März 2019 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20190323004204/http://web177.server-drome.de/hanomag/downloads/instandsetzungwagen.pdf">Instandsetzungsanleitung (PDF, 171 S., 5 MB).</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 23. März 2019 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161228024140/http://www.a-l28.de/index.html">AL 28 Forum</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 28. Dezember 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>).</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tractorbook.de/traktoren/hanomag/"><i>Technische Daten Hanomag Traktoren</i> (Auswahl an Nachkriegsmodellen).</a> Auf: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tractorbook.de/">the tractoc book – Das Landtechnik Lexikon</a> .</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.vorglueh-ig.de/">Alles über Hanomag-Traktoren</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.hanomag-lkw-traktoren.de/">Hanomag-Infobriefe zur Hanomag-Technik</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.reichsbankschatz.de/aukdo/AukDetail.php?id2=1&TaskId=6&ik1=00051&ik2=Reichsbankschatz-Bestandskatalog4&id1=11987">Unternehmensbeschreibung bei Reichsbankschatz.de</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHBIB.Bildarchiv/ETHBIB.Bildarchiv_Ans_03790_9286.html">Raupenschlepper um 1925</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ndr.de/geschichte/schauplaetze/Vorlaeufer-von-Hanomag-vor-190-Jahren-in-Hannover-gegruendet,hanomag150.html"><i>Vorläufer von Hanomag vor 190 Jahren in Hannover gegründet</i></a> bei ndr.de vom 6. Juni 2025</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.komatsu.eu/de/company/komatsu-germany-construction/history">https://www.komatsu.eu/de/company/komatsu-germany-construction/history</a></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.komatsu.eu/de/company/komatsu-germany-construction"><i>Komatsu Germany GmbH – Construction</i>, auf www.komatsu.eu</a>, abgerufen am 4. Januar 2020.</span>

</li>

<li id="cite_note-Zwangsarbeit-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Zwangsarbeit_3-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Gudrun_Fiedler" title="Gudrun Fiedler">Gudrun Fiedler</a>, <a href="Hans-Ulrich_Ludewig" title="Hans-Ulrich Ludewig">Hans-Ulrich Ludewig</a> (Hrsg.): <i>Zwangsarbeit und Kriegswirtschaft im Lande Braunschweig 1939–1945.</i> (= <i>Quellen und Forschungen zur braunschweigischen Landesgeschichte</i>, Band 39.) Appelhans, Braunschweig 2003, ISBN 3-930292-78-5, S. 27, 45, 62. (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.appelhans-verlag.de/leseprobe/Zwangsarbeit/index.html#/92/zoomed">Vorschau</a> über die Seite des <a href="Appelhans_Verlag" title="Appelhans Verlag">Appelhans Verlags</a>)</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Frank Köhler: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.vffwts.de/artikel/die-fertigung-von-kettenfahrzeugen-bei-der-firma-mnh-in-hannover-von-1939-1945.html"><i>Die Fertigung von Kettenfahrzeugen bei der Firma M.N.H. in Hannover von 1939–1945.</i></a> In: <i>Verein der Freunde und Förderer der <a href="Wehrtechnische_Studiensammlung_Koblenz" title="Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz">Wehrtechnischen Studiensammlung Koblenz</a></i>, erstveröffentlicht 1994, online seit dem 22. Oktober 2011, abgerufen am 18. Dezember 2017.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Klaus Mlynek, Waldemar R. Röhrbein (Hrsg.): <i>Hannover Chronik. Von den Anfängen bis zur Gegenwart. Zahlen, Daten, Fakten</i>. Schlütersche Verlagsbuchhandlung, Hannover 1991, S. 185.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Rolf Keller: <cite style="font-style:italic">Das KZ Mühlenberg: Auschwitz in Hannover</cite>. In: Rainer Fröbe, Claus Füllberg-Stolberg, Christoph Gutmann, Rolf Keller, Herbert Obenaus, Hans Hermann Schröder (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Konzentrationslager in Hannover. KZ-Arbeit und Rüstungsindustrie in der Spätphase des Zweiten Weltkrieges</cite>. Verlag August Lax, Hildesheim 1985, ISBN 3-7848-2422-6, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>407 bis 491</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Hanomag&rft.atitle=Das+KZ+M%C3%BChlenberg%3A+Auschwitz+in+Hannover&rft.au=Rolf+Keller&rft.btitle=Konzentrationslager+in+Hannover.+KZ-Arbeit+und+R%C3%BCstungsindustrie+in+der+Sp%C3%A4tphase+des+Zweiten+Weltkrieges&rft.date=1985&rft.genre=book&rft.isbn=3784824226&rft.pages=407+bis+491&rft.place=Hildesheim&rft.pub=Verlag+August+Lax" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Englebert: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bd6t5341547d/f11.item"><i>Produktionszahlen 1933.</i></a> 1. Januar 1934, <span style="white-space:nowrap;">S. 7</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 6. Mai 2023</span> (französisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHanomag&rft.title=Produktionszahlen+1933&rft.description=Produktionszahlen+1933&rft.identifier=https%3A%2F%2Fgallica.bnf.fr%2Fark%3A%2F12148%2Fbd6t5341547d%2Ff11.item&rft.creator=Englebert&rft.date=1934-01-01&rft.language=fr"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Hans_Christoph_von_Seherr-Thoss" title="Hans Christoph von Seherr-Thoss">Hans Christoph von Seherr-Thoss</a>: <cite style="font-style:italic">Die deutsche Automobilindustrie. Eine Dokumentation von 1886 bis heute</cite>. Deutsche Verlags-Anstalt, Stuttgart 1974, ISBN 3-421-02284-4, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>328</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Hanomag&rft.au=Hans+Christoph+von+Seherr-Thoss&rft.btitle=Die+deutsche+Automobilindustrie.+Eine+Dokumentation+von+1886+bis+heute&rft.date=1974&rft.genre=book&rft.isbn=3421022844&rft.pages=328&rft.place=Stuttgart&rft.pub=Deutsche+Verlags-Anstalt" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Klaus_Mlynek" title="Klaus Mlynek">Klaus Mlynek</a>, <a href="Waldemar_R._R%C3%B6hrbein" title="Waldemar R. Röhrbein">Waldemar R. Röhrbein</a>: <i><a href="Stadtlexikon_Hannover" title="Stadtlexikon Hannover">Stadtlexikon Hannover</a></i>. Schlütersche, Hannover 2010, S. 367</span>

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<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text">IG Metall Hannover: <cite style="font-style:italic">Streiten und gestalten. Die IG Metall Hannover von 1945 bis 2010</cite>. VSA Verlag, Hamburg 2021, ISBN 978-3-96488-107-6, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>116–120</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Hanomag&rft.au=IG+Metall+Hannover&rft.btitle=Streiten+und+gestalten.+Die+IG+Metall+Hannover+von+1945+bis+2010&rft.date=2021&rft.genre=book&rft.isbn=9783964881076&rft.pages=116-120&rft.place=Hamburg&rft.pub=VSA+Verlag" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text">Welt am Sonntag: <cite style="font-style:italic">Streik bei Hanomag</cite>. 20. Mai 1967.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Hanomag&rft.au=Welt+am+Sonntag&rft.btitle=Streik+bei+Hanomag&rft.date=1967-05-20&rft.genre=book" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text">Klaus Peter Surkemper: <cite style="font-style:italic">Inoffizielle Streiks, informelle Systeme und betriebliche Gegenmacht</cite>. Dissertation TU Hannover, 1981.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Hanomag&rft.au=Klaus+Peter+Surkemper&rft.btitle=Inoffizielle+Streiks%2C+informelle+Systeme+und+betriebliche+Gegenmacht&rft.date=1981&rft.genre=book&rft.pub=Dissertation+TU+Hannover" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">gutneuhof: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gefluegelspezialitaeten.de/hanomag/"><i>Die Firma Hanomag.</i></a> 6. März 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 20. April 2023</span> (deutsch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHanomag&rft.title=Die+Firma+Hanomag&rft.description=Die+Firma+Hanomag&rft.identifier=https%3A%2F%2Fgefluegelspezialitaeten.de%2Fhanomag%2F&rft.creator=gutneuhof&rft.date=2023-03-06&rft.language=de-DE"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-haz080724-14"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-haz080724_14-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-haz080724_14-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><i>Hannoversche Allgemeine Zeitung</i> vom 24. Juli 2008, S. 17.</span>

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<li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/spiegel/print/d-13520093.html"><i>Prozesse, Sogar verdient.</i></a> In: <i><a href="Der_Spiegel" title="Der Spiegel">Der Spiegel</a></i>, Ausgabe 42/1986, S. 29–30.</span>

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<li id="cite_note-16"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-16">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Lars Ruzic: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.haz.de/Nachrichten/Wirtschaft/Niedersachsen/Traditionsname-Hanomag-ist-Geschichte"><i>Traditionsname Hanomag ist Geschichte.</i></a> In: <i>haz.de.</i> 15. September 2016,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 28. Februar 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHanomag&rft.title=Traditionsname+Hanomag+ist+Geschichte&rft.description=Traditionsname+Hanomag+ist+Geschichte&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.haz.de%2FNachrichten%2FWirtschaft%2FNiedersachsen%2FTraditionsname-Hanomag-ist-Geschichte&rft.creator=Lars+Ruzic&rft.date=2016-09-15"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-17">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.flickr.com/photos/trinitus/33827323783">https://www.flickr.com/photos/trinitus/33827323783</a></span>

</li>

<li id="cite_note-Uni-Geschichte-18"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Uni-Geschichte_18-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140429202924/http://www.uni-hannover.de/de/universitaet/geschichte/gebaeude/hanomag-gebaeude/index.php">„Universität Hannover, Geschichte der Gebäude“, Beschreibung des Hanomag-Gebäudes auf www.uni-hannover.de</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 29. April 2014 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), abgerufen am 29. April 2014.</span>

</li>

<li id="cite_note-Hannover.de-19"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Hannover.de_19-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Hannover.de_19-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140429212614/http://www.hannover.de/Leben-in-der-Region-Hannover/Planen,-Bauen,-Wohnen/Bauen-Denkmalpflege/Hannover-baut/Hanomag-Areal/Die-Fakten">Hanomag-Areal, Faktenauflistung über das Hanomag-Gelände auf www.hannover.de</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 29. April 2014 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), abgerufen am 29. April 2014.</span>

</li>

<li id="cite_note-20"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-20">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180514075053/http://www.delicon.com/projekte/H8%20Hanomag.php">H8 HANOMAGSTRASSE 8</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 14. Mai 2018 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-21"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-21">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.neubaukompass.de/neubau/h8-hanomagstrasse-8-hannover/">https://www.neubaukompass.de/neubau/h8-hanomagstrasse-8-hannover/</a></span>

</li>

<li id="cite_note-22"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-22">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130812021529/http://www.bahnwelt.de/ausstellung/lokomotiven-und-triebwagen#Dampfloks">Archivierte Kopie</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 12. August 2013 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-Metzeltin-23"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Metzeltin_23-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Metzeltin_23-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Tradition, Zeitschrift für Firmengeschichte und Unternehmerbiographie, 2. Jahrg., <i>Erinnerungen aus der Geschichte der Hanomag</i> von <a href="Erich_Metzeltin" title="Erich Metzeltin">Erich Metzeltin</a>, Verlag C.H.Beck, August 1957, S. 280.</span>

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<li id="cite_note-24"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-24">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=9080AQAAMAAJ&pg=PA186">Locomotive Magazine and Railway Carriage and Wagon Review</a>, Vol. 20, No. 263 (15. Juli 1914); S. 186.</span>

</li>

<li id="cite_note-25"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-25">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140724193437/http://media.daimler.de/Projects/c2c/channel/documents/1548560_Ottomoren_lang_d_final.rtf">Daimler Presseinformation, Juni 2008, Abschnitt „Mobilität für den Ottomotor“</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 24. Juli 2014 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

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<li id="cite_note-26"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-26">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>europeana …</i>; siehe Abschnitt <i>Weblinks</i></span>

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<li id="cite_note-27"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-27">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.haz.de/Hannover/Aus-der-Stadt/Uebersicht/Wie-Hitler-Hanomag-ausbremste">Wie Hitler Hanomag ausbremste</a>, Hannoversche Allgemeine, 8, Februar 2014</span>

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<li id="cite_note-28"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-28">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Illustrierte Motorzeitung: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=ilm&datum=19240115"><i>Hanomag WD.</i></a> 15. Januar 1924, <span style="white-space:nowrap;">S. 10-11</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 15. Dezember 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHanomag&rft.title=Hanomag+WD&rft.description=Hanomag+WD&rft.identifier=https%3A%2F%2Fanno.onb.ac.at%2Fcgi-content%2Fanno%3Faid%3Dilm%26datum%3D19240115&rft.creator=Illustrierte+Motorzeitung&rft.date=1924-01-15"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-29"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-29">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tractorbook.de/traktoren/hanomag/"><i>Technische Daten Hanomag Traktoren</i> (Auswahl an Nachkriegsmodellen).</a> Auf: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tractorbook.de/"><i>the tractoc book</i> – Das Landtechnik Lexikon</a></span>

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<li id="cite_note-30"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-30">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Deutsche Kraftfahrt: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://dlibra.bibliotekaelblaska.pl/dlibra/publication/53632/edition/51431/content"><i>Hanomag R 40.</i></a> 1942, <span style="white-space:nowrap;">S. 22</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 22. Mai 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHanomag&rft.title=Hanomag+R+40&rft.description=Hanomag+R+40&rft.identifier=https%3A%2F%2Fdlibra.bibliotekaelblaska.pl%2Fdlibra%2Fpublication%2F53632%2Fedition%2F51431%2Fcontent&rft.creator=Deutsche+Kraftfahrt&rft.date=1942"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-Suhr94-31"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Suhr94_31-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Suhr94_31-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Christian Suhr, Ralf Weinreich: <i>Baumaschinen Klassiker</i>. Motorbuch Verlag, 2010, ISBN 978-3-613-03098-5, Seite 94.</span>

</li>

<li id="cite_note-Suhr95-32"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Suhr95_32-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Christian Suhr, Ralf Weinreich: <i>Baumaschinen Klassiker</i>. Motorbuch Verlag, 2010, ISBN 978-3-613-03098-5, Seite 95.</span>

</li>

<li id="cite_note-Suhr99-33"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Suhr99_33-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Christian Suhr, Ralf Weinreich: <i>Baumaschinen Klassiker</i>. Motorbuch Verlag, 2010, ISBN 978-3-613-03098-5, Seite 99.</span>

</li>

</ol></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;padding-top:2px}.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.NavFrame,.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.klappleiste{border:none;font-size:100%;margin:0;padding-top:0}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><div class="BoxenVerschmelzen">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Deutsche Pkw-Automobilmarken von 1919 bis 1945</div>

<p><a href="AG_f%C3%BCr_Akkumulatoren-_und_Automobilbau" title="AG für Akkumulatoren- und Automobilbau">AAA</a> |

<a href="Automobil-Bau-_und_Construktionswerkst%C3%A4tte" title="Automobil-Bau- und Construktionswerkstätte">ABC</a> |

<a href="Adlerwerke" title="Adlerwerke">Adler</a> |

<a href="Aktiengesellschaft_f%C3%BCr_Automobilbau" title="Aktiengesellschaft für Automobilbau">AGA</a> |

<a href="Alan-Werk" title="Alan-Werk">Alan</a> |

<a href="Alfi_(Automarke)" title="Alfi (Automarke)">Alfi</a> <small>(1922–1925)</small> |

<a href="Alfi_Automobile" title="Alfi Automobile">Alfi</a> <small>(1927–1928)</small> |

<a href="Automobil-_und_Motorradbau" title="Automobil- und Motorradbau">AMBAG</a> |

<a href="Amor-Automobil-Bau" title="Amor-Automobil-Bau">Amor</a> |

<a href="Anker_Automobilfabrik_Paul_Griebert" title="Anker Automobilfabrik Paul Griebert">Anker</a> |

<a href="Apollo-Werke" title="Apollo-Werke">Apollo</a> |

<a href="Argeo_Fahrzeugwerk" title="Argeo Fahrzeugwerk">Argeo</a> |

<a href="Ari_Motorfahrzeugbau" title="Ari Motorfahrzeugbau">Arimofa</a> |

<a href="Atlantic_Automobilbau" title="Atlantic Automobilbau">Atlantic</a> |

<a href="Audi" title="Audi">Audi</a> |

<a href="Motorradbau_Max_Ell" title="Motorradbau Max Ell">Auto-Ell</a> |

<a href="Badenia_Automobilwerke" title="Badenia Automobilwerke">Badenia</a> |

<a href="Motorenfabrik_Paul_Baer" title="Motorenfabrik Paul Baer">Baer</a> |

<a href="Bayerisches_Automobilwerk" title="Bayerisches Automobilwerk">BAW</a> |

<a href="Busse-Werke" title="Busse-Werke">BEB</a> |

<a href="Otto_Beckmann_%26_Co." title="Otto Beckmann & Co.">Beckmann</a> |

<a href="Benz_%26_Cie." title="Benz & Cie.">Benz</a> |

<a href="Bergmann-Metallurgique" title="Bergmann-Metallurgique">Bergmann</a> |

<a href="H._Ahlers_%26_Berg" title="H. Ahlers & Berg">Bergo</a> |

<a href="Bolle_%26_Fiedler" title="Bolle & Fiedler">BF</a> |

<a href="Biene_(Automarke)" title="Biene (Automarke)">Biene</a> |

<a href="Adolf_Bleichert_%26_Co." title="Adolf Bleichert & Co.">Bleichert</a> |

<a href="BMW_(Automarke)" title="BMW (Automarke)">BMW</a> |

<a href="Bob_Automobil-Gesellschaft" title="Bob Automobil-Gesellschaft">Bob</a> |

<a href="Borcharding_(Automobilhersteller)" title="Borcharding (Automobilhersteller)">Borcharding</a> |

<a href="Borgward" title="Borgward">Borgward</a> |

<a href="Bravo_(deutsche_Automarke)" title="Bravo (deutsche Automarke)">Bravo</a> |

<a href="Brennabor" title="Brennabor">Brennabor</a> |

<a href="Bufag" title="Bufag">Bufag</a> |

<a href="Bully_Fahrzeugbau" title="Bully Fahrzeugbau">Bully</a> |

<a href="Butz_(Automarke)" title="Butz (Automarke)">Butz</a> |

<a href="Bootswerft_Zeppelinhafen" title="Bootswerft Zeppelinhafen">BZ</a> |

<a href="C._Benz_S%C3%B6hne" title="C. Benz Söhne">C. Benz Söhne</a> |

<a href="Certus_Automobil-Werk" title="Certus Automobil-Werk">Certus</a> |

<a href="Club-Automobil-Fabrik" title="Club-Automobil-Fabrik">Club</a> |

<a href="Cockerell_Fahrzeugwerke" title="Cockerell Fahrzeugwerke">Cockerell</a> |

<a href="Combi_Fahrzeugfabrik" title="Combi Fahrzeugfabrik">Combi</a> |

<a href="Cyklon_Maschinenfabrik" title="Cyklon Maschinenfabrik">Cyklon</a> |

<a href="Davidl" title="Davidl">Davidl</a> |

<a href="Fahrzeug-_und_Maschinenfabrik_H._C._Dehn" title="Fahrzeug- und Maschinenfabrik H. C. Dehn">Dehn</a> |

<a href="DEW_(Automarke)" title="DEW (Automarke)">DEW</a> |

<a href="Diabolo_Kleinauto" title="Diabolo Kleinauto">Diabolo</a> |

<a href="Diana_Automobilwerk" title="Diana Automobilwerk">Diana</a> |

<a href="Dinos-Automobilwerke" title="Dinos-Automobilwerke">Dinos</a> |

<a href="Dixi_(Automarke)" title="Dixi (Automarke)">Dixi</a> |

<a href="DKW" title="DKW">DKW</a> |

<a href="Dorner_%C3%96lmotoren" title="Dorner Ölmotoren">Dorner</a> |

<a href="D%C3%BCrkopp_Adler" title="Dürkopp Adler">Dürkopp</a> |

<a href="Dux_(Automobilhersteller)" title="Dux (Automobilhersteller)">Dux</a> |

<a href="Deutsche_Industriewerke" title="Deutsche Industriewerke">D-Wagen</a> |

<a href="Ernst_Bauermeister_%26_S%C3%B6hne" title="Ernst Bauermeister & Söhne">EBS</a> |

<a href="Ego-Autobau" title="Ego-Autobau">Ego</a> |

<a href="Ehrhardt-Szawe_Automobilwerk" title="Ehrhardt-Szawe Automobilwerk">Ehrhardt</a> |

<a href="Ehrhardt-Szawe_Automobilwerk" title="Ehrhardt-Szawe Automobilwerk">Ehrhardt-Szawe</a> |

<a href="Eichler_%26_Bachmann" title="Eichler & Bachmann">Eibach</a> |

<a href="Electra_(Eiermann_%26_Weber)" title="Electra (Eiermann & Weber)">Electra</a> |

<a href="Elektric" title="Elektric">Elektric</a> |

<a href="Elite-Werke" title="Elite-Werke">Elite</a> |

<a href="Elitewagen" title="Elitewagen">Elitewagen</a> |

<a href="Eos_(Automarke)" title="Eos (Automarke)">Eos</a> |

<a href="Eos_(Automarke)" title="Eos (Automarke)">Erco</a> |

<a href="Espenlaub_(Automobile)" title="Espenlaub (Automobile)">Espenlaub</a> |

<a href="Eubu-Werk" title="Eubu-Werk">Eubu</a> |

<a href="Excelsior_Maschinen" title="Excelsior Maschinen">Exor</a> |

<a href="Fahrzeugfabrik_D%C3%BCsseldorf" title="Fahrzeugfabrik Düsseldorf">Fadag</a> |

<a href="Fahrzeugfabrik" title="Fahrzeugfabrik">Fafag</a> |

<a href="Fafnir-Werke" title="Fafnir-Werke">Fafnir</a> |

<a href="Falcon_Automobilwerke" title="Falcon Automobilwerke">Falcon</a> |

<a href="Fama_(Automarke)" title="Fama (Automarke)">Fama</a> |

<a href="Faun-Werke" title="Faun-Werke">Faun</a> |

<a href="Ferbedo" title="Ferbedo">Ferbedo</a> |

<a href="Ford-Werke" title="Ford-Werke">Ford</a> |

<a href="Fox_Automobile" title="Fox Automobile">Fox</a> |

<a href="Framo" title="Framo">Framo</a> |

<a href="Freia-Automobil" title="Freia-Automobil">Freia</a> |

<a href="Fulmina-Werke_Carl_Hoffmann" title="Fulmina-Werke Carl Hoffmann">Fulmina</a> |

<a href="Garbaty_(Automobilhersteller)" title="Garbaty (Automobilhersteller)">Garbaty</a> |

<a href="Gasi-Motorradwagen-Gesellschaft" title="Gasi-Motorradwagen-Gesellschaft">Gasi</a> |

<a href="Goliath_(Automobilhersteller)" title="Goliath (Automobilhersteller)">Goliath</a> |

<a href="Fritz_G%C3%B6rke_Kleinautobau" title="Fritz Görke Kleinautobau">Görke</a> |

<a href="Grade-Automobil-Werke" title="Grade-Automobil-Werke">Grade</a> |

<a href="Gridi_Kraftfahrbau-Gesellschaft" title="Gridi Kraftfahrbau-Gesellschaft">Gridi</a> |

<a href="Wagen-_und_Automobilfabrik_Franz_Gries_%26_Co." title="Wagen- und Automobilfabrik Franz Gries & Co.">Gries</a> |

<a href="Hamburger_Auto-Bau" title="Hamburger Auto-Bau">Habag</a> |

<a href="Hessische_Automobil" title="Hessische Automobil">HAG</a> |

<a href="Hessische_Automobil" title="Hessische Automobil">HAG-Gastell</a> |

<a href="Hagea-Moto" title="Hagea-Moto">Hagea-Moto</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Hanomag</a> |

<a href="Hansa-Automobil" title="Hansa-Automobil">Hansa</a> |

<a href="Hansa-Lloyd" title="Hansa-Lloyd">Hansa-Lloyd</a> |

<a href="Halbritter_%26_Schollmeyer_Motorfahrzeugbau" title="Halbritter & Schollmeyer Motorfahrzeugbau">Hascho</a> |

<a href="Hataz_Kleinautofabrik" title="Hataz Kleinautofabrik">Hataz</a> |

<a href="Hannoversche_Waggonfabrik" title="Hannoversche Waggonfabrik">Hawa</a> |

<a href="Badische_Automobilfabrik_Heim_%26_Co." title="Badische Automobilfabrik Heim & Co.">Heim</a> |

<a href="Helios_Automobilbau" title="Helios Automobilbau">Helios</a> |

<a href="Helo_Kraftfahrzeugbau_Hermann_%26_Lommatzsch" title="Helo Kraftfahrzeugbau Hermann & Lommatzsch">Helo</a> |

<a href="Hercules_(Fahrzeughersteller)" title="Hercules (Fahrzeughersteller)">Hercules</a> |

<a href="Hero-Werke" title="Hero-Werke">Hero</a> |

<a href="Hildebrand_Automobil-Werke" title="Hildebrand Automobil-Werke">Hildebrand</a> |

<a href="Hiller_Automobilfabrik" title="Hiller Automobilfabrik">Hiller</a> |

<a href="Horch" title="Horch">Horch</a> |

<a href="Hans_Thiele_Kraftfahrzeugbau" title="Hans Thiele Kraftfahrzeugbau">HT</a> |

<a href="Imperia_Fahrzeugwerk" title="Imperia Fahrzeugwerk">Imperia</a> |

<a href="Induhag" title="Induhag">Induhag</a> |

<a href="Ipe_Auto-Gesellschaft" title="Ipe Auto-Gesellschaft">Ipe</a> |

<a href="Joswin-Motorwagen-Fabrik" title="Joswin-Motorwagen-Fabrik">Joswin</a> |

<a href="Juh%C3%B6" title="Juhö">Juhö</a> |

<a href="Elektromobilwerk_Kaha" title="Elektromobilwerk Kaha">Kaha</a> |

<a href="Kaiser_Fahrzeugbau" title="Kaiser Fahrzeugbau">Kaiser</a> |

<a href="Elektromobilwerk_Kaha" title="Elektromobilwerk Kaha">Keitel</a> |

<a href="Kenter_Automobilbau" title="Kenter Automobilbau">Kenter</a> |

<a href="Kieling_%26_Co." title="Kieling & Co.">Kico</a> |

<a href="Kieling_%26_Co." title="Kieling & Co.">Kieling</a> |

<a href="M%C3%A4rkische_Kraftfahrzeugfabrik_Carl_Kn%C3%B6llner" title="Märkische Kraftfahrzeugfabrik Carl Knöllner">Knöllner</a> |

<a href="Kobold_Kleinauto" title="Kobold Kleinauto">Kobold</a> |

<a href="Kleinauto-_und_Motorenwerke_Koch_%26_Co." title="Kleinauto- und Motorenwerke Koch & Co.">Koco</a> |

<a href="Komet_Autofabrik" title="Komet Autofabrik">Komet</a> |

<a href="Komnick" title="Komnick">Komnick</a> |

<a href="Automobilwerk_Wilhelm_K%C3%B6rting" title="Automobilwerk Wilhelm Körting">Körting</a> |

<a href="Karosseriewerke_Otto_K%C3%BChn" title="Karosseriewerke Otto Kühn">Kühn</a> |

<a href="Landgrebe_(Automobilhersteller)" title="Landgrebe (Automobilhersteller)">Landgrebe</a> |

<a href="Automobilwerk_Lauer" title="Automobilwerk Lauer">Lauer</a> |

<a href="Leichtauto" title="Leichtauto">Leichtauto</a> |

<a href="Leifa" title="Leifa">Leifa</a> |

<a href="Lesshaft" title="Lesshaft">Lesshaft</a> |

<a href="Rud._Ley_Maschinenfabrik" title="Rud. Ley Maschinenfabrik">Ley</a> |

<a href="Kleinautofabrik" title="Kleinautofabrik">Libelle</a> |

<a href="Lindcar_Auto" title="Lindcar Auto">Lindcar</a> |

<a href="Lipsia_Automobilfabrik" title="Lipsia Automobilfabrik">Lipsia</a> |

<a href="Loeb-Werke" title="Loeb-Werke">Loeb</a> |

<a href="Fahrzeugbau_Luther_%26_Heyer" title="Fahrzeugbau Luther & Heyer">Luther & Heyer</a> |

<a href="LuWe" title="LuWe">LuWe</a> |

<a href="Luwo_Fahrzeugwerke_und_Maschinen" title="Luwo Fahrzeugwerke und Maschinen">Luwo</a> |

<a href="Automobilwerk_Lux" title="Automobilwerk Lux">Lux</a> |

<a href="Max_Curth" title="Max Curth">Macu</a> |

<a href="Markranst%C3%A4dter_Automobilfabrik" title="Markranstädter Automobilfabrik">MAF</a> |

<a href="Motorenfabrik_Magnet" title="Motorenfabrik Magnet">Magnet</a> |

<a href="Leichtbau_Maier" title="Leichtbau Maier">Maier</a> |

<a href="Maja-Werk" title="Maja-Werk">Maja</a> |

<a href="Mannesmann_Automobilwerk" title="Mannesmann Automobilwerk">Mannesmann</a> |

<a href="Martinette" title="Martinette">Martinette</a> |

<a href="Ludwig_Maurer_OHG" title="Ludwig Maurer OHG">Maurer</a> |

<a href="Mauser_(Waffenhersteller)" title="Mauser (Waffenhersteller)">Mauser</a> |

<a href="Maybach-Motorenbau" title="Maybach-Motorenbau">Maybach</a> |

<a href="Karl_Mayr_Kraftfahrzeugbau" title="Karl Mayr Kraftfahrzeugbau">Mayrette</a> |

<a href="Mercedes-Benz" title="Mercedes-Benz">Mercedes</a> |

<a href="Mercedes-Benz" title="Mercedes-Benz">Mercedes-Benz</a> |

<a href="Gerhard_W._Lehmann_%26_Co._Motorfahrzeugbau" title="Gerhard W. Lehmann & Co. Motorfahrzeugbau">MFB</a> |

<a href="Mikromobil" title="Mikromobil">Mikromobil</a> |

<a href="Minimus_Fahrzeugwerk" title="Minimus Fahrzeugwerk">Minimus</a> |

<a href="Fahrzeugfabrik_Gebr._M%C3%B6ck" title="Fahrzeugfabrik Gebr. Möck">Möckwagen</a> |

<a href="M%C3%B6llenkamp-Werke_AG_f%C3%BCr_Fahrzeugbau" title="Möllenkamp-Werke AG für Fahrzeugbau">Mölkamp</a> |

<a href="Moll-Werke" title="Moll-Werke">Moll</a> |

<a href="Monos_Fahrzeugfabrik" title="Monos Fahrzeugfabrik">Monos</a> |

<a href="Mops_(Automarke)" title="Mops (Automarke)">Mops</a> |

<a href="Morgan-Auto" title="Morgan-Auto">Morgan</a> |

<a href="Motobil" title="Motobil">Motobil</a> |

<a href="Motrix" title="Motrix">Motrix</a> |

<a href="Muv-Automobilwerke" title="Muv-Automobilwerke">Muvo</a> |

<a href="Norddeutsche_Automobilfabrik" title="Norddeutsche Automobilfabrik">Nafa</a> |

<a href="Nationale_Automobil-Gesellschaft" title="Nationale Automobil-Gesellschaft">NAG</a> |

<a href="Nationale_Automobil-Gesellschaft" title="Nationale Automobil-Gesellschaft">NAG-Presto</a> |

<a href="Nationale_Automobil-Gesellschaft" title="Nationale Automobil-Gesellschaft">NAG-Protos</a> |

<a href="Nathan-Wagen" title="Nathan-Wagen">Nawa</a> |

<a href="Neander_Motorfahrzeuge" title="Neander Motorfahrzeuge">Neander</a> |

<a href="Neiman_(Automarke)" title="Neiman (Automarke)">Neiman</a> |

<a href="Netzschkauer_Maschinenfabrik" title="Netzschkauer Maschinenfabrik">Nemalette</a> |

<a href="Nowa-Werke" title="Nowa-Werke">Nowa</a> |

<a href="NSU_Motorenwerke" title="NSU Motorenwerke">NSU</a> |

<a href="NSU-Fiat" title="NSU-Fiat">NSU-Fiat</a> |

<a href="Nufmobil" title="Nufmobil">Nufmobil</a> |

<a href="Nug-Kleinautowerke_Niebaum%2C_van_Horn_%26_Co." title="Nug-Kleinautowerke Niebaum, van Horn & Co.">Nug</a> |

<a href="Omega_Kleinautobau" title="Omega Kleinautobau">Omega</a> |

<a href="Omega_Kleinautobau" title="Omega Kleinautobau">Omikron</a> |

<a href="Omnobil" title="Omnobil">Omnobil</a> |

<a href="Fahrzeugfabrik_Traugott_Onnasch" title="Fahrzeugfabrik Traugott Onnasch">Onnasch</a> |

<a href="Opel" title="Opel">Opel</a> |

<a href="Otto-Werke" title="Otto-Werke">Otto</a> |

<a href="Pawi" title="Pawi">Pawi</a> |

<a href="Pe-Ka-Fahrzeugfabrik" title="Pe-Ka-Fahrzeugfabrik">Pe-Ka</a> |

<a href="Peer_Gynt_(Automarke)" title="Peer Gynt (Automarke)">Peer Gynt</a> |

<a href="Pelikan_(Automarke)" title="Pelikan (Automarke)">Pelikan</a> |

<a href="Peter_%26_Moritz" title="Peter & Moritz">Peter & Moritz</a> |

<a href="Pfeil_(Automarke)" title="Pfeil (Automarke)">Pfeil</a> |

<a href="Robur-Werke" title="Robur-Werke">Phänomen</a> |

<a href="Pilot-Wagen" title="Pilot-Wagen">Pilot</a> |

<a href="Pluto_Automobilfabrik" title="Pluto Automobilfabrik">Pluto</a> |

<a href="Presto-Werke" title="Presto-Werke">Presto</a> |

<a href="Priamus-Automobilwerke" title="Priamus-Automobilwerke">Priamus</a> |

<a href="Protos" title="Protos">Protos</a> |

<a href="Rheinische_Automobilbau-Aktiengesellschaft" title="Rheinische Automobilbau-Aktiengesellschaft">Rabag</a> |

<a href="Remag_(Automarke)" title="Remag (Automarke)">Remag</a> |

<a href="Renfert" title="Renfert">Renfert</a> |

<a href="Deutsche_Automobil-Industrie_Hering_und_Richard" title="Deutsche Automobil-Industrie Hering und Richard">Rex-Simplex</a> |

<a href="Rhenania_Motorenfabrik" title="Rhenania Motorenfabrik">Rhemag</a> |

<a href="Rikas_Automobil-Werke" title="Rikas Automobil-Werke">Rikas</a> |

<a href="Rivo_Gesellschaft_f%C3%BCr_Verkehrsmittel" title="Rivo Gesellschaft für Verkehrsmittel">Rivo</a> |

<a href="R%C3%B6hr_Auto" title="Röhr Auto">Röhr</a> |

<a href="Wilhelm_Bertling_%26_Co.%2C_Anhaltische_Motoren-_und_Automobilgesellschaft" title="Wilhelm Bertling & Co., Anhaltische Motoren- und Automobilgesellschaft">Roland</a> |

<a href="Rollfix-Eilwagen" title="Rollfix-Eilwagen">Rollfix</a> |

<a href="Rumpler-Werke" title="Rumpler-Werke">Rumpler</a> |

<a href="Carl_R%C3%BCttger_Motorpflug-_und_Automobilwerke" title="Carl Rüttger Motorpflug- und Automobilwerke">Rüttger</a> |

<a href="Fahrzeugfabrik_Rudolf_Weide" title="Fahrzeugfabrik Rudolf Weide">RWN</a> |

<a href="Beuchelt_%26_Co." title="Beuchelt & Co.">Sablatnig-Beuchelt</a> |

<a href="Sauer_Motoren-Werke" title="Sauer Motoren-Werke">Sauer</a> |

<a href="Slaby-Beringer" title="Slaby-Beringer">SB</a> |

<a href="Schebera_(Unternehmen)" title="Schebera (Unternehmen)">Schebera</a> |

<a href="Sch%C3%B6nnagel" title="Schönnagel">Schönnagel</a> |

<a href="Automobilwerk_Walter_Schuricht" title="Automobilwerk Walter Schuricht">Schuricht</a> |

<a href="Sch%C3%BCtte-Lanz" title="Schütte-Lanz">Schütte-Lanz</a> |

<a href="Arop-Gesellschaft" title="Arop-Gesellschaft">Seidel-Arop</a> |

<a href="Selve" title="Selve">Selve</a> |

<a href="SHW_(Unternehmen)" title="SHW (Unternehmen)">SHW</a> |

<a href="Simson_(Unternehmen)" title="Simson (Unternehmen)">Simson</a> |

<a href="Slaby-Beringer" title="Slaby-Beringer">Slaby-Beringer</a> |

<a href="Karl_Slevogt_Kleinwagenbau" title="Karl Slevogt Kleinwagenbau">Slevogt</a> |

<a href="Solomobil" title="Solomobil">Solomobil</a> |

<a href="Norddeutsche_Automobilwerke" title="Norddeutsche Automobilwerke">Sperber</a> |

<a href="Sphinx_Automobilwerke" title="Sphinx Automobilwerke">Sphinx</a> |

<a href="Spinell_Motorfahrzeuge" title="Spinell Motorfahrzeuge">Spinell</a> |

<a href="Autohaus_Staiger" title="Autohaus Staiger">Staiger</a> |

<a href="Gutbrod_(Unternehmen)" title="Gutbrod (Unternehmen)">Standard</a> |

<a href="Steiger_(Automobilhersteller)" title="Steiger (Automobilhersteller)">Steiger</a> |

<a href="Stoewer" title="Stoewer">Stoewer</a> |

<a href="Vorster_%26_Stolle_Motoren" title="Vorster & Stolle Motoren">Stolle</a> |

<a href="Sun_Motorfahrzeuge_Henri_Jeannin" title="Sun Motorfahrzeuge Henri Jeannin">Sun</a> |

<a href="Szawe" title="Szawe">Szawe</a> |

<a href="Tamag" title="Tamag">Tamag</a> |

<a href="Tamm-Wagen" title="Tamm-Wagen">Tamm</a> |

<a href="Deutsche_Licenz_Tatra" title="Deutsche Licenz Tatra">Tatra</a> |

<a href="Teco-Werke" title="Teco-Werke">Teco</a> |

<a href="Vidal_%26_Sohn_Tempo-Werk" title="Vidal & Sohn Tempo-Werk">Tempo</a> |

<a href="Theis_(Automarke)" title="Theis (Automarke)">Theis</a> |

<a href="Tornax" title="Tornax">Tornax</a> |

<a href="Tourist_Automobil-Werke" title="Tourist Automobil-Werke">Tourist</a> |

<a href="Traeger_(Automobilhersteller)" title="Traeger (Automobilhersteller)">Traeger</a> |

<a href="Otto_Trinks_Maschinenfabrik" title="Otto Trinks Maschinenfabrik">Trinks</a> |

<a href="Trippelwerk" title="Trippelwerk">Trippel</a> |

<a href="Triumph_(N%C3%BCrnberg)" title="Triumph (Nürnberg)">Triumph</a> |

<a href="Turbo-Motoren" title="Turbo-Motoren">Turbo</a> |

<a href="Utilitas" title="Utilitas">Utilitas</a> |

<a href="V._L._Auto-Gesellschaft" title="V. L. Auto-Gesellschaft">VL</a> |

<a href="Voran-Automobilbau" title="Voran-Automobilbau">Voran</a> |

<a href="Volkswagen" title="Volkswagen">VW</a> |

<a href="Walmobil" title="Walmobil">Walmobil</a> |

<a href="Wanderer-Werke" title="Wanderer-Werke">Wanderer</a> |

<a href="Wegmann_%26_Co." title="Wegmann & Co.">Wegmann</a> |

<a href="Weise_%26_Co." title="Weise & Co.">Weise</a> |

<a href="Wesnigk" title="Wesnigk">Wesnigk</a> |

<a href="Erste_Oeynhauser_Krankenfahrzeug-Fabrik_H._W._Voltmann" title="Erste Oeynhauser Krankenfahrzeug-Fabrik H. W. Voltmann">Westfalia</a> |

<a href="Winkler_(Automarke)" title="Winkler (Automarke)">Winkler</a> |

<a href="Wittekind_Automobil" title="Wittekind Automobil">Wittekind</a> |

<a href="York_Motoren" title="York Motoren">York</a> |

<a href="Zetge-Fahrzeug-Werke" title="Zetge-Fahrzeug-Werke">Zetgelette</a> |

<a href="Z%C3%BCndapp" title="Zündapp">Zündapp</a> |

<a href="Zwerg_Autobau" title="Zwerg Autobau">Zwerg</a>

</p>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Deutsche Pkw-Automobilmarken ab 1945</div>

<p><b>Aktuelle Marken:</b>

<a href="Aaglander" title="Aaglander">Aaglander</a> |

<a href="Abt_Sportsline" title="Abt Sportsline">Abt Sportsline</a> |

<a href="Arden_Automobilbau" title="Arden Automobilbau">Arden</a> |

<a href="ARI_Motors" title="ARI Motors">ARI</a> |

<a href="Audi" title="Audi">Audi</a> |

<a href="Bitter_Automobile" title="Bitter Automobile">Bitter</a> |

<a href="BMW_(Automarke)" title="BMW (Automarke)">BMW</a> |

<a href="Boldmen" title="Boldmen">Boldmen</a> |

<a href="Brabus" title="Brabus">Brabus</a> |

Citysax |

<a href="Ford-Werke" title="Ford-Werke">Ford</a> |

<a href="Gemballa" title="Gemballa">Gemballa</a> |

<a href="Hamann_Motorsport" title="Hamann Motorsport">Hamann</a> |

<a href="Heico_Sportiv" title="Heico Sportiv">Heico</a> |

<a href="H%C3%B6ckmayr_KFZ-Technik" title="Höckmayr KFZ-Technik">HKT</a> |

<a href="Irmscher_Automobilbau" title="Irmscher Automobilbau">Irmscher</a> |

<a href="Isdera" title="Isdera">Isdera</a> |

<a href="Mercedes-AMG" title="Mercedes-AMG">Mercedes-AMG</a> |

<a href="Mercedes-Benz" title="Mercedes-Benz">Mercedes-Benz</a> |

<a href="Mercedes-Maybach" title="Mercedes-Maybach">Mercedes-Maybach</a> |

<a href="Opel" title="Opel">Opel</a> |

<a href="Porsche" title="Porsche">Porsche</a> |

<a href="Roding_Automobile" title="Roding Automobile">Roding</a> |

<a href="Ruf_Automobile" title="Ruf Automobile">Ruf</a> |

<a href="Autohaus_J%C3%B6rg_Glauner" title="Autohaus Jörg Glauner">Rush</a> |

<a href="Smart_(Automarke)" title="Smart (Automarke)">Smart</a> |

<a href="Volkswagen" title="Volkswagen">VW</a> |

<a href="Weineck_Cobra_%26_Motorenbau" title="Weineck Cobra & Motorenbau">Weineck</a> |

<a href="Wiesmann_(Automarke)" title="Wiesmann (Automarke)">Wiesmann</a>

</p><p><b>Ehemalige Marken in der Bundesrepublik Deutschland:</b>

<a href="AC_Automotive" title="AC Automotive">AC</a> |

<a href="Adi_Moped" title="Adi Moped">ADI</a> |

<a href="Adlerwerke" title="Adlerwerke">Adler</a> |

<a href="AFM_(Rennwagen)" title="AFM (Rennwagen)">AFM</a> |

<a href="Buggy-Center-Hamburg_G._K%C3%BChn" title="Buggy-Center-Hamburg G. Kühn">AHK</a> |

<a href="Autohaus_S%C3%BCdhannover" title="Autohaus Südhannover">AHS</a> |

<a href="Albert_Fahrzeugtechnik_und_Design" title="Albert Fahrzeugtechnik und Design">Albert</a> |

<a href="Friedrich_Albrecht_Fahrzeugfabrik" title="Friedrich Albrecht Fahrzeugfabrik">Albrecht</a> |

<a href="Cart_Design" title="Cart Design">Alpha Shark</a> |

<a href="Alpina_Burkard_Bovensiepen" title="Alpina Burkard Bovensiepen">Alpina</a> |

<a href="Amphicar" title="Amphicar">Amphicar</a> |

<a href="Artega" title="Artega">Artega</a> |

<a href="Automobiltechnik_Walther" title="Automobiltechnik Walther">ATW</a> |

<a href="Aumann_Kit-Cars" title="Aumann Kit-Cars">Aumann</a> |

<a href="Auto_Union_GmbH" title="Auto Union GmbH">Auto Union</a> |

<a href="Autowerke_Salzgitter" title="Autowerke Salzgitter">AWS</a> <small>(1948–1951)</small> |

<a href="Automobilwerk_Walter_Sch%C3%A4tzle" title="Automobilwerk Walter Schätzle">AWS</a> <small>(1970–1974)</small> |

<a href="Bancroft_Motorsport" title="Bancroft Motorsport">Bancroft</a> |

<a href="Bauer_D%C3%BCsendienst" title="Bauer Düsendienst">Bauer</a> |

<a href="Baur_Karosserie-_und_Fahrzeugbau" title="Baur Karosserie- und Fahrzeugbau">Baur</a> |

<a href="Benarrow" title="Benarrow">Benarrow</a> |

<a href="Bieber_Cabriolet" title="Bieber Cabriolet">Bieber</a> |

<a href="B%C3%B6hler_(Automobilhersteller)" title="Böhler (Automobilhersteller)">Böhler</a> |

<a href="Bohse_Automobilbau" title="Bohse Automobilbau">Bohse</a> |

<a href="Borgward" title="Borgward">Borgward</a> |

<a href="Br%C3%BCtsch_(Automobilhersteller)" title="Brütsch (Automobilhersteller)">Brütsch</a> |

<a href="Buggy-Center-Hamburg_G._K%C3%BChn" title="Buggy-Center-Hamburg G. Kühn">Bug</a> |

<a href="Nizza_(Automarke)" title="Nizza (Automarke)">Burgert</a> |

<a href="Burgfalke" title="Burgfalke">Burgfalke</a> |

<a href="Carl_Amesmaier_M%C3%BCnchen" title="Carl Amesmaier München">CAM</a> |

<a href="CCS_Speciality_Cars" title="CCS Speciality Cars">CCS</a> <small>(1983–2003)</small> |

<a href="Cobra_Classic_Sportscars" title="Cobra Classic Sportscars">CCS</a> <small>(1990–1993)</small> |

<a href="Champion_(deutsche_Automarke)" title="Champion (deutsche Automarke)">Champion</a> |

City-El |

<a href="CN_Fahrzeugbau" title="CN Fahrzeugbau">CN</a> |

<a href="Colani_(Automarke)" title="Colani (Automarke)">Colani</a> |

<a href="Comminication_Elektrofahrzeuge" title="Comminication Elektrofahrzeuge">Comminication</a> |

<a href="Comtesse_(Automarke)" title="Comtesse (Automarke)">Comtesse</a> |

<a href="D_%26_S_Automobile" title="D & S Automobile">D & S</a> |

<a href="Dauer_Sportwagen" title="Dauer Sportwagen">Dauer</a> |

<a href="Deltawerk_Lindner" title="Deltawerk Lindner">Delta</a> |

<a href="Buggy-Center-Hamburg_G._K%C3%BChn" title="Buggy-Center-Hamburg G. Kühn">Deserter</a> |

<a href="DKW" title="DKW">DKW</a> |

<a href="Dornier-Werke" title="Dornier-Werke">Dornier</a> |

<a href="Dugatto-Design" title="Dugatto-Design">Dugatto</a> |

<a href="Dyna_Automobil-Import_und_-Export" title="Dyna Automobil-Import und -Export">Dyna-Veritas</a> |

<a href="Next.e.GO_Mobile" title="Next.e.GO Mobile">E.GO</a> |

<a href="Edelsbrunner_Automobile_M%C3%BCnchen" title="Edelsbrunner Automobile München">EAM</a> |

<a href="Econom" title="Econom">Econom</a> |

<a href="Elisar" title="Elisar">Elisar</a> |

<a href="Espenlaub_(Automobile)" title="Espenlaub (Automobile)">Espenlaub</a> |

<a href="E-Wolf" title="E-Wolf">E-Wolf</a> |

<a href="Fritz_Fend%2C_Technischer_Fertigungsbetrieb" title="Fritz Fend, Technischer Fertigungsbetrieb">Fend</a> |

<a href="Fiero_European_Sport_Car" title="Fiero European Sport Car">FESC</a> |

<a href="Fiberfab_GmbH" title="Fiberfab GmbH">Fiberfab</a> |

<a href="Fahrzeug-_und_Maschinenbau_Regensburg" title="Fahrzeug- und Maschinenbau Regensburg">FMR</a> |

<a href="Fuldamobil" title="Fuldamobil">Fuldamobil</a> |

<a href="Gepard_(Automarke)" title="Gepard (Automarke)">Gepard</a> |

<a href="German_E-Cars" title="German E-Cars">German E-Cars</a> |

<a href="Hans_Glas_GmbH" title="Hans Glas GmbH">Glas</a> |

<a href="Gl%C3%B6ckler-Porsche" title="Glöckler-Porsche">Glöckler-Porsche</a> |

<a href="Gnom_(Gick)" title="Gnom (Gick)">Gnom</a> |

<a href="Hans_Glas_GmbH" title="Hans Glas GmbH">Goggomobil</a> |

<a href="Goliath_(Automobilhersteller)" title="Goliath (Automobilhersteller)">Goliath</a> |

<a href="Autohaus_Achim_Gorgus" title="Autohaus Achim Gorgus">Gorgus</a> |

<a href="Grewe_%26_Schulte-Derne" title="Grewe & Schulte-Derne">Grewe & Schulte-Derne</a> |

<a href="Gumpert_Sportwagenmanufaktur" title="Gumpert Sportwagenmanufaktur">Gumpert</a> |

<a href="Gutbrod_(Unternehmen)" title="Gutbrod (Unternehmen)">Gutbrod</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Hanomag</a> |

<a href="Hansa-Automobil" title="Hansa-Automobil">Hansa</a> |

<a href="Hardys_KFZ-Service" title="Hardys KFZ-Service">Hardy</a> |

<a href="Herbert_Hartge_(Unternehmen)" title="Herbert Hartge (Unternehmen)">Hartge</a> |

<a href="H%C3%BClcher_Auto_Technik" title="Hülcher Auto Technik">HAT</a> |

<a href="Hauser_GmbH" title="Hauser GmbH">Hauser</a> |

<a href="Buggy-Center-Hamburg_G._K%C3%BChn" title="Buggy-Center-Hamburg G. Kühn">HAZ</a> |

<a href="Buggy-Center-Hamburg_G._K%C3%BChn" title="Buggy-Center-Hamburg G. Kühn">Hazard</a> |

<a href="Ernst_Heinkel_Flugzeugwerke" title="Ernst Heinkel Flugzeugwerke">Heinkel</a> |

<a href="Karabag_(Fahrzeughersteller)" title="Karabag (Fahrzeughersteller)">Karabag</a> |

<a href="Kit-Car_Hermsen" title="Kit-Car Hermsen">Hermsen</a> |

<a href="Hieber_Automobile" title="Hieber Automobile">Hieber</a> |

<a href="Hoffmann-Werke_Lintorf" title="Hoffmann-Werke Lintorf">Hoffmann</a> |

<a href="H%C3%B6ffner_Design" title="Höffner Design">Höffner</a> |

<a href="Hotzenblitz-Mobile" title="Hotzenblitz-Mobile">Hotzenblitz</a> |

<a href="HSA_(Automarke)" title="HSA (Automarke)">HSA</a> |

<a href="Fahrzeugbau_Hurst" title="Fahrzeugbau Hurst">Hurst</a> |

<a href="Moto_Kraps_%E2%80%93_Indy_Three_Wheeler_Factory" title="Moto Kraps – Indy Three Wheeler Factory">Indy</a> |

<a href="Ingenieurleistungsgesellschaft_f%C3%BCr_Verfahrenstechnik_und_Maschinenbau" title="Ingenieurleistungsgesellschaft für Verfahrenstechnik und Maschinenbau">IVM</a> |

<a href="Classic-Car_Jan%C3%9Fen" title="Classic-Car Janßen">Janßen</a> |

<a href="Jetcar" title="Jetcar">Jetcar</a> |

<a href="Jurisch_(Unternehmen)" title="Jurisch (Unternehmen)">Jurisch</a> |

<a href="Keinath_(Automobilhersteller)" title="Keinath (Automobilhersteller)">Keinath</a> |

<a href="Kersting-Modellbauwerkst%C3%A4tten" title="Kersting-Modellbauwerkstätten">Kersting</a> |

<a href="Kleiner_Wolf" title="Kleiner Wolf">Kleiner Wolf</a> |

<a href="Kleinschnittger" title="Kleinschnittger">Kleinschnittger</a> |

<a href="Kodiak_(Automarke)" title="Kodiak (Automarke)">Kodiak</a> |

<a href="Kohlmus" title="Kohlmus">Kohlmus</a> |

<a href="Fahrzeug-_und_Maschinenbau_Gustav_Kroboth" title="Fahrzeug- und Maschinenbau Gustav Kroboth">Kroboth</a> |

<a href="Cobra_Kuhn" title="Cobra Kuhn">Kuhn</a> |

<a href="Kurek_(Automarke)" title="Kurek (Automarke)">Kurek</a> |

<a href="Leggatti_Automobilbau" title="Leggatti Automobilbau">Leggatti</a> |

<a href="Fahrzeugbau_Seitner-Leonhardt" title="Fahrzeugbau Seitner-Leonhardt">Leonhardt</a> |

<a href="Libelle_(Villing)" title="Libelle (Villing)">Libelle</a> |

<a href="Lloyd_(Automarke)" title="Lloyd (Automarke)">Lloyd</a> |

<a href="LR_Fahrzeugbau" title="LR Fahrzeugbau">Lorenz & Rankl</a> |

<a href="Lorico_Sport_Cars" title="Lorico Sport Cars">Lorico</a> |

<a href="Lotec" title="Lotec">Lotec</a> |

<a href="Maschinenfabrik_Danger" title="Maschinenfabrik Danger">Mada</a> |

<a href="Maico" title="Maico">Maico</a> |

<a href="Maybach-Manufaktur" title="Maybach-Manufaktur">Maybach</a> |

<a href="M.C.A." title="M.C.A.">MCA</a> |

<a href="Merkur_(Automarke)" title="Merkur (Automarke)">Merkur</a> |

<a href="Messerschmitt_AG" title="Messerschmitt AG">Messerschmitt</a> |

<a href="Meyra" title="Meyra">Meyra</a> |

<a href="Mia_electric" title="Mia electric">Mia</a> |

<a href="Michalak_Design" title="Michalak Design">Michalak</a> |

<a href="Mohr_Automobile" title="Mohr Automobile">Mohr</a> |

<a href="Mopetta" title="Mopetta">Mopetta</a> |

<a href="MW_Kleinwagen" title="MW Kleinwagen">MW</a> |

<a href="NSU-Fiat" title="NSU-Fiat">Neckar</a> |

<a href="Nizza_(Automarke)" title="Nizza (Automarke)">Nizza</a> |

<a href="NSU_Motorenwerke" title="NSU Motorenwerke">NSU</a> |

<a href="NSU-Fiat" title="NSU-Fiat">NSU-Fiat</a> |

<a href="Nova_(deutsche_Automarke)" title="Nova (deutsche Automarke)">Nova</a> |

<a href="Ostermann_(Automarke)" title="Ostermann (Automarke)">Ostermann</a> |

<a href="PCS_(Automarke)" title="PCS (Automarke)">PCS</a> |

<a href="Petri_%2B_Lehr" title="Petri + Lehr">Petri & Lehr</a> |

<a href="Phoenix-Cobra" title="Phoenix-Cobra">Phoenix-Cobra</a> |

<a href="Pinguin_(Automarke)" title="Pinguin (Automarke)">Pinguin</a> |

<a href="P%C3%B6hlmann_KG" title="Pöhlmann KG">Pöhlmann</a> |

<a href="Roger%E2%80%99s_Garage_Rahn" title="Roger’s Garage Rahn">Rahn-Fox</a> |

<a href="R._H._Products_Robert_Hillmann" title="R. H. Products Robert Hillmann">RH</a> |

<a href="RMA_Rheinau" title="RMA Rheinau">RMA</a> |

<a href="Rudolph_Perfect_Roadster" title="Rudolph Perfect Roadster">Rudolph</a> |

<a href="Saier_Automobilbau" title="Saier Automobilbau">Saier</a> |

<a href="Saxxon" title="Saxxon">Saxxon</a> |

<a href="Automobilmanufaktur-Scheib" title="Automobilmanufaktur-Scheib">Scheib</a> |

<a href="Turbomotors_Abgastechnik" title="Turbomotors Abgastechnik">Sebring-Spyder</a> |

<a href="Speedster_Center_Seibt" title="Speedster Center Seibt">Seibt</a> |

<a href="Serengeti_(Automarke)" title="Serengeti (Automarke)">Serengeti</a> |

<a href="Styling_Garage" title="Styling Garage">SGS</a> |

<a href="Solo_Kleinmotoren" title="Solo Kleinmotoren">Solo</a> |

<a href="Sono_Motors" title="Sono Motors">Sono</a> |

<a href="Bayerische_Autowerke" title="Bayerische Autowerke">Spatz</a> |

<a href="Stallion_Cars" title="Stallion Cars">Stallion</a> |

<a href="Staunau" title="Staunau">Staunau</a> |

<a href="Steinwinter" title="Steinwinter">Steinwinter</a> |

<a href="Streetscooter" title="Streetscooter">Streetscooter</a> |

<a href="Automobilbau_Strohm" title="Automobilbau Strohm">Strohm</a> |

<a href="Sun_Car_Produktion" title="Sun Car Produktion">Sun Car</a> |

<a href="Sunroad" title="Sunroad">Sunroad</a> |

<a href="Rudolf_Thurner%2C_Karosseriebau_%26_Sportwagen" title="Rudolf Thurner, Karosseriebau & Sportwagen">Thurner</a> |

<a href="Tiger_Automobile" title="Tiger Automobile">Tiger</a> |

<a href="Walter_Treser_Automobilbau" title="Walter Treser Automobilbau">Treser</a> |

<a href="Protek_Gesellschaft_f%C3%BCr_Industrieentwicklungen" title="Protek Gesellschaft für Industrieentwicklungen">Trippel</a> |

<a href="Verona_Automobile" title="Verona Automobile">Verona</a> |

<a href="Veritas_(Automarke)" title="Veritas (Automarke)">Veritas</a> |

<a href="Victoria-Werke" title="Victoria-Werke">Victoria</a> |

<a href="VM_Exclusiver_Fahrzeugbau" title="VM Exclusiver Fahrzeugbau">VM</a> |

<a href="Porsche" title="Porsche">VW-Porsche</a> |

<a href="Auto-Wax" title="Auto-Wax">Wax</a> |

<a href="Fahrzeugwerk_Weidner" title="Fahrzeugwerk Weidner">Weidner</a> |

<a href="Wektor_Automobile_und_Design" title="Wektor Automobile und Design">Wektor</a> |

<a href="Wendax" title="Wendax">Wendax</a> |

<a href="Erste_Oeynhauser_Krankenfahrzeug-Fabrik_H._W._Voltmann" title="Erste Oeynhauser Krankenfahrzeug-Fabrik H. W. Voltmann">Westfalia</a> |

<a href="Young_Engineers_Sportscar" title="Young Engineers Sportscar">Yes</a> |

<a href="Zato_Fahrzeugentwicklung" title="Zato Fahrzeugentwicklung">Zato</a> |

<a href="Z%C3%BCndapp" title="Zündapp">Zündapp</a>

</p><p><b>Ehemalige Marken in der DDR:</b>

<a href="Automobilwerk_Zwickau" title="Automobilwerk Zwickau">AWZ</a> |

<a href="Automobilwerk_Eisenach" title="Automobilwerk Eisenach">EMW</a> |

<a href="Industrieverband_Fahrzeugbau" title="Industrieverband Fahrzeugbau">IFA</a> |

<a href="Melkus" title="Melkus">Melkus</a> |

<a href="Sachsenring_(Unternehmen)" title="Sachsenring (Unternehmen)">Sachsenring</a> |

<a href="Trabant_(Pkw)" title="Trabant (Pkw)">Trabant</a> |

<a href="Wartburg_(Automarke)" title="Wartburg (Automarke)">Wartburg</a>

</p>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Deutsche Lkw- und Omnibusmarken</div>

<p><a href="K%C3%B6lner_Electricit%C3%A4ts-AG" title="Kölner Electricitäts-AG">ABAM</a> |

<a href="Allgemeine_Berliner_Omnibus_AG" title="Allgemeine Berliner Omnibus AG">ABOAG</a> |

<a href="Adlerwerke" title="Adlerwerke">Adler</a> |

<a href="AEG" title="AEG">AEG</a> |

<a href="MIAG" title="MIAG">AGEKA</a> |

<a href="Alfi_(Automarke)" title="Alfi (Automarke)">Alfi</a> <small>(1922–1925)</small> |

<a href="Alfi_Automobile" title="Alfi Automobile">Alfi</a> <small>(1927–1928)</small> |

<a href="Fahrzeugfabrik_Ansbach" title="Fahrzeugfabrik Ansbach">Ansbach</a> |

<a href="Apollo-Werke" title="Apollo-Werke">Apollo</a> |

<a href="Argus_Motoren_Gesellschaft" title="Argus Motoren Gesellschaft">Argus</a> |

<a href="Audi" title="Audi">Audi</a> |

<a href="Neoplan" title="Neoplan">Auwärter</a> |

<a href="VEB_Barkas-Werke" title="VEB Barkas-Werke">Barkas</a> |

<a href="Otto_Beckmann_%26_Co." title="Otto Beckmann & Co.">Beckmann</a> |

<a href="Benz_%26_Cie." title="Benz & Cie.">Benz</a> |

<a href="Bergmann-Borsig" title="Bergmann-Borsig">Bergmann</a> |

<a href="Bergmann-Metallurgique" title="Bergmann-Metallurgique">Bergmann-Metallurgique</a> |

Bindewald-Albrecht |

<a href="Adolf_Bleichert_%26_Co." title="Adolf Bleichert & Co.">Bleichert</a> |

<a href="Berliner_Motorwagen-Fabrik" title="Berliner Motorwagen-Fabrik">BMF</a> |

<a href="Bob_Zugmaschinen_Hans_Hansen" title="Bob Zugmaschinen Hans Hansen">Bob</a> |

<a href="Boes_%26_Co." title="Boes & Co.">Boes</a> |

<a href="Borgward" title="Borgward">Borgward</a> |

<a href="Justus_Christian_Braun" title="Justus Christian Braun">Braun</a> |

<a href="Brennabor" title="Brennabor">Brennabor</a> |

<a href="B%C3%BCssing_AG" title="Büssing AG">Büssing</a> |

<a href="Cudell" title="Cudell">Cudell</a> |

<a href="Cyklon_Maschinenfabrik" title="Cyklon Maschinenfabrik">Cyklon</a> |

<a href="Deutsche_Lastautomobilfabrik" title="Deutsche Lastautomobilfabrik">DAAG</a> |

<a href="Deutsche_Automobil-Industrie_Hering_und_Richard" title="Deutsche Automobil-Industrie Hering und Richard">DAI Rex</a> |

<a href="Daimler-Motoren-Gesellschaft" title="Daimler-Motoren-Gesellschaft">Daimler</a> |

<a href="De_Dietrich_(Niederbronn)" title="De Dietrich (Niederbronn)">De Dietrich</a> |

<a href="Motoren-Werke_Dessau" title="Motoren-Werke Dessau">Der Dessauer</a> |

<a href="Deutz_AG" title="Deutz AG">Deutz</a> |

<a href="Dixi_(Automarke)" title="Dixi (Automarke)">Dixi</a> |

<a href="DKW" title="DKW">DKW</a> |

<a href="Drauz-Werke" title="Drauz-Werke">Drauz</a> |

<a href="Dr%C3%B6gm%C3%B6ller" title="Drögmöller">Drögmöller</a> |

<a href="L%C3%A9on_Ducommun_%26_Cie." title="Léon Ducommun & Cie.">Ducommun</a> |

<a href="D%C3%BCrkopp_Adler" title="Dürkopp Adler">Dürkopp</a> |

<a href="Dux_(Automobilhersteller)" title="Dux (Automobilhersteller)">Dux</a> |

EA KFB Gera |

<a href="Econom" title="Econom">Econom</a> |

<a href="Ehrhardt-Szawe_Automobilwerk" title="Ehrhardt-Szawe Automobilwerk">Ehrhardt</a> |

<a href="Eicher" title="Eicher">Eicher</a> |

<a href="Eichler_%26_Bachmann" title="Eichler & Bachmann">Eichler & Bachmann</a> |

<a href="Elektric" title="Elektric">Elektric</a> |

<a href="Elite-Werke" title="Elite-Werke">Elite</a> |

<a href="Fafnir-Werke" title="Fafnir-Werke">Fafnir</a> |

<a href="Fahrzeugfabrik_Kannenberg" title="Fahrzeugfabrik Kannenberg">FAKA</a> |

<a href="Faun-Werke" title="Faun-Werke">Faun</a> |

<a href="Friedrich_Erdmann_Maschinenfabrik" title="Friedrich Erdmann Maschinenfabrik">FEG</a> |

<a href="Fahrzeugwerkst%C3%A4tten_Falkenried" title="Fahrzeugwerkstätten Falkenried">FFG</a> |

<a href="Flader_Feuerl%C3%B6schger%C3%A4tefabrik" title="Flader Feuerlöschgerätefabrik">Flader</a> |

<a href="Fritz_Fleischer_(Unternehmen)" title="Fritz Fleischer (Unternehmen)">Fleischer</a> |

<a href="Ford-Werke" title="Ford-Werke">Ford</a> |

<a href="Framo" title="Framo">Framo</a> |

Frankfurter |

<a href="Waggonfabrik_Fuchs" title="Waggonfabrik Fuchs">Fuchs</a> |

<a href="S%C3%BCddeutsche_Automobil-Fabrik_Gaggenau" title="Süddeutsche Automobil-Fabrik Gaggenau">Gaggenau</a> |

<a href="Gaubschat_Fahrzeugwerke" title="Gaubschat Fahrzeugwerke">Gaubschat</a> |

<a href="Ernst_Heinrich_Geist_Elektrizit%C3%A4t" title="Ernst Heinrich Geist Elektrizität">Geist</a> |

<a href="Goliath_(Automobilhersteller)" title="Goliath (Automobilhersteller)">Goliath</a> |

Goossens |

Göppel |

<a href="Waggonbau_Graaff" title="Waggonbau Graaff">Graaff</a> |

<a href="Gutbrod_(Unternehmen)" title="Gutbrod (Unternehmen)">Gutbrod</a> |

<a href="Motorlastwagenfabrik_Rudolf_Hagen_%26_Cie._GmbH" title="Motorlastwagenfabrik Rudolf Hagen & Cie. GmbH">Hagen</a><small> (1902–1903) </small>|

<a href="K%C3%B6lner_Accumulatoren-Werke" title="Kölner Accumulatoren-Werke">Hagen</a><small> (1903–1908) </small>|

<a class="mw-selflink selflink">Hanomag</a> |

<a href="Hansa-Automobil" title="Hansa-Automobil">Hansa</a> |

<a href="Hansa-Lloyd" title="Hansa-Lloyd">Hansa-Lloyd</a> |

<a href="Hermann_Harmening" title="Hermann Harmening">Harmening</a> |

<a href="Helios_(Elektrotechnikunternehmen)" title="Helios (Elektrotechnikunternehmen)">Helios</a> |

<a href="Henschel_%26_Sohn" title="Henschel & Sohn">Henschel</a> |

<a href="Hercules_(Fahrzeughersteller)" title="Hercules (Fahrzeughersteller)">Hercules</a> |

<a href="Hille-Werke" title="Hille-Werke">Hille</a> |

<a href="Horch" title="Horch">Horch</a> |

<a href="Motorwagenfabrik_H%C3%BCttis_%26_Hardebeck" title="Motorwagenfabrik Hüttis & Hardebeck">Hüttis & Hardebeck</a> |

<a href="Kaelble" title="Kaelble">Kaelble</a> |

<a href="K%C3%A4ssbohrer_Fahrzeugwerke" title="Kässbohrer Fahrzeugwerke">Kässbohrer</a> |

<a href="K%C3%B6lner_Accumulatoren-Werke" title="Kölner Accumulatoren-Werke">KAW</a> |

<a href="Deutz_AG" title="Deutz AG">KHD</a> |

Klatte |

<a href="Komnick" title="Komnick">Komnick</a> |

Kowex |

<a href="Krauss-Maffei" title="Krauss-Maffei">Krauss-Maffei</a> |

<a href="Kri%C3%A9ger_Automobil" title="Kriéger Automobil">Kriéger</a> |

<a href="Fried._Krupp_Motoren-_und_Kraftwagenfabriken" title="Fried. Krupp Motoren- und Kraftwagenfabriken">Krupp</a> |

<a href="Br%C3%BCder_Kruse" title="Brüder Kruse">Kruse</a> |

<a href="Leila_(Marke)" title="Leila (Marke)">Leila</a> |

<a href="Gottfried_Lindner_AG" title="Gottfried Lindner AG">Lindner</a> |

<a href="Lloyd_(Automarke)" title="Lloyd (Automarke)">Lloyd</a> |

<a href="Rud._Ley_Maschinenfabrik" title="Rud. Ley Maschinenfabrik">Loreley</a> |

<a href="Gesellschaft_f%C3%BCr_Automobilwagenbau_System_Loutzky" title="Gesellschaft für Automobilwagenbau System Loutzky">Loutzky</a> |

<a href="Loeb-Werke" title="Loeb-Werke">LUC</a> |

Lüders |

<a href="Gebr._Ludewig" title="Gebr. Ludewig">Ludewig</a> |

<a href="Lux%E2%80%99sche_Industriewerke" title="Lux’sche Industriewerke">Lux</a> |

LWD |

<a href="Markranst%C3%A4dter_Automobilfabrik" title="Markranstädter Automobilfabrik">MAF</a> |

<a href="Magirus" title="Magirus">Magirus</a> |

<a href="Motorenfabrik_Magnet" title="Motorenfabrik Magnet">Magnet</a> |

<a href="Waggonbau_Bremen" title="Waggonbau Bremen">MAKO</a> |

<a href="MAN" title="MAN">MAN</a> |

<a href="MAN_Truck_%26_Bus" title="MAN Truck & Bus">MAN (Truck & Bus)</a> |

<a href="Manderbach_Fahrzeugbau" title="Manderbach Fahrzeugbau">Manderbach</a> |

<a href="Mannesmann-MULAG" title="Mannesmann-MULAG">Mannesmann-MULAG</a> |

<a href="SA_Mathis" title="SA Mathis">Mathis</a> |

<a href="Maurer-Union" title="Maurer-Union">Maurer-Union</a> |

<a href="Maxwerke_Harff_%26_Schwarz" title="Maxwerke Harff & Schwarz">Maxwerke</a> |

<a href="Mercedes-Benz" title="Mercedes-Benz">Mercedes-Benz</a> |

<a href="Meyrel" title="Meyrel">Meyrel</a> |

<a href="Motorfahrzeug-_und_Motorenfabrik_Berlin" title="Motorfahrzeug- und Motorenfabrik Berlin">MMB</a> |

<a href="Motoren-Werke_Dessau" title="Motoren-Werke Dessau">MWD</a> |

MWF |

<a href="Automobilfabrik_E._Nacke" title="Automobilfabrik E. Nacke">Nacke</a> |

<a href="Nationale_Automobil-Gesellschaft" title="Nationale Automobil-Gesellschaft">NAG</a> |

<a href="NSU_Motorenwerke" title="NSU Motorenwerke">NSU</a> |

<a href="Nordwestdeutscher_Fahrzeugbau" title="Nordwestdeutscher Fahrzeugbau">NWF</a> |

Ökonom |

<a href="Opel" title="Opel">Opel</a> |

<a href="Orenstein_%26_Koppel" title="Orenstein & Koppel">Orenstein & Koppel</a> |

<a href="Orion_(Bus)" title="Orion (Bus)">Orion</a> |

<a href="Ostner_Fahrzeugfabrik" title="Ostner Fahrzeugfabrik">Ostner</a> |

<a href="Theodor_Pekol" title="Theodor Pekol">Pekol</a> |

<a href="Peter_%26_Moritz" title="Peter & Moritz">Peter & Moritz</a> |

<a href="Robur-Werke" title="Robur-Werke">Phänomen</a> |

<a href="Podeus" title="Podeus">Podeus</a> |

<a href="Presto-Werke" title="Presto-Werke">Presto</a> |

<a href="Protos" title="Protos">Protos</a> |

<a href="Waggonfabrik_Josef_Rathgeber" title="Waggonfabrik Josef Rathgeber">Rathgeber</a> |

Rekord |

<a href="Deutsche_Automobil-Industrie_Hering_und_Richard" title="Deutsche Automobil-Industrie Hering und Richard">Rex-Simplex</a> |

Roland |

<a href="S%C3%BCddeutsche_Automobil-Fabrik_Gaggenau" title="Süddeutsche Automobil-Fabrik Gaggenau">SAF</a> |

<a href="K%C3%B6lner_Elektromobil-Gesellschaft_Heinrich_Scheele" title="Kölner Elektromobil-Gesellschaft Heinrich Scheele">Scheele</a> |

<a href="Fritz_Scheibler_Motorwagenfabrik" title="Fritz Scheibler Motorwagenfabrik">Scheibler</a> |

<a href="Gesellschaft_f%C3%BCr_gleislose_Bahnen_Max_Schiemann_%26_Co." title="Gesellschaft für gleislose Bahnen Max Schiemann & Co.">Schiemann</a> |

<a href="G._Schulz_Maschinen-_und_Automobilfabrik" title="G. Schulz Maschinen- und Automobilfabrik">Schulz</a> |

<a href="Setra" title="Setra">Setra</a> |

<a href="Automobilfabrik_Feodor_Siegel" title="Automobilfabrik Feodor Siegel">Siegel</a> |

<a href="Siemens" title="Siemens">Siemens & Halske</a> |

<a href="Simson_(Unternehmen)" title="Simson (Unternehmen)">Simson</a> |

Soest |

<a href="Gutbrod_(Unternehmen)" title="Gutbrod (Unternehmen)">Standard</a> |

Stille |

<a href="Stoewer" title="Stoewer">Stoewer</a> |

Stoll |

<a href="Sun_Motoren-Gesellschaft_E._Jeannin" title="Sun Motoren-Gesellschaft E. Jeannin">Sun</a> |

<a href="Taunus_Automobilfabrik" title="Taunus Automobilfabrik">Taunus</a> |

<a href="Vidal_%26_Sohn_Tempo-Werk" title="Vidal & Sohn Tempo-Werk">Tempo</a> |

<a href="Titan_Spezialfahrzeuge" title="Titan Spezialfahrzeuge">Titan</a> |

<a href="Waggonfabrik_Uerdingen" title="Waggonfabrik Uerdingen">Uerdingen</a> |

Union |

<a href="VEB_Waggonbau_Ammendorf" class="mw-redirect" title="VEB Waggonbau Ammendorf">VEB Waggonbau Ammendorf</a> |

<a href="Automobilwerke_Ludwigsfelde" title="Automobilwerke Ludwigsfelde">VEB Ludwigsfelde</a> |

<a href="Waggonbau_Bautzen" title="Waggonbau Bautzen">VEB Waggonbau Bautzen</a> |

<a href="Kraftfahrzeugwerk_%E2%80%9EErnst_Grube%E2%80%9C_Werdau" title="Kraftfahrzeugwerk „Ernst Grube“ Werdau">VEB Werdau</a> |

<a href="Walter_Vetter_Karosserie-_und_Fahrzeugbau" title="Walter Vetter Karosserie- und Fahrzeugbau">Vetter</a> |

<a href="Viseon" title="Viseon">Viseon</a> |

<a href="Vogtl%C3%A4ndische_Maschinenfabrik" title="Vogtländische Maschinenfabrik">VOMAG</a> |

<a href="Volkswagen" title="Volkswagen">VW</a> |

<a href="Waggon_Union" title="Waggon Union">Waggon Union</a> |

<a href="BWR_Waggonreparatur" title="BWR Waggonreparatur">Waggonfabrik Rastatt</a> |

<a href="Krauss-Maffei_Wegmann" class="mw-redirect" title="Krauss-Maffei Wegmann">Wegmann</a> |

<a href="Wendax" title="Wendax">Wendax</a> |

<a href="Windhoff_Bahn-_und_Anlagentechnik" title="Windhoff Bahn- und Anlagentechnik">Windhoff</a> |

<a href="Z%C3%BCndapp" title="Zündapp">Zündapp</a> |

<a href="Westwaggon" title="Westwaggon">Zyphen & Charlier</a>

</p>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Westdeutsche Lastwagenhersteller von 1945 bis 1990</div>

<p><a href="Borgward" title="Borgward">Borgward</a> (bis 1961) |

<a href="B%C3%BCssing_AG" title="Büssing AG">Büssing</a> (bis 1971) |

<a href="Faun-Werke" title="Faun-Werke">Faun</a> (bis 1969) |

<a href="Ford_FK-Serie" title="Ford FK-Serie">Ford</a> (bis 1961) |

<a class="mw-selflink selflink">Hanomag</a> (bis 1967) |

<a href="Hanomag-Henschel" title="Hanomag-Henschel">Hanomag-Henschel</a> (von 1967 bis 1974) |

<a href="Henschel_%26_Sohn" title="Henschel & Sohn">Henschel</a> (bis 1967) |

<a href="Iveco_Magirus" title="Iveco Magirus">Iveco Magirus</a> (von 1983 bis 2012) |

<a href="Kaelble" title="Kaelble">Kaelble</a> (bis 1963) |

<a href="Fried._Krupp_Motoren-_und_Kraftwagenfabriken" title="Fried. Krupp Motoren- und Kraftwagenfabriken">Krupp</a> (bis 1968) |

<a href="Magirus-Deutz" title="Magirus-Deutz">Magirus-Deutz</a> (bis 1983) |

<a href="MAN_Truck_%26_Bus" title="MAN Truck & Bus">MAN</a> |

<a href="Mercedes-Benz-Lkw" title="Mercedes-Benz-Lkw">Mercedes-Benz</a> |

<a href="Opel_Blitz" title="Opel Blitz">Opel</a> (bis 1975)

</p>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Deutsche Traktoren- und Schleppermarken bis 1945</div>

<p>Abega |

<a href="AEG" title="AEG">AEG</a> |

Altmann Schlepper |

Anker |

<a href="Apollo-Werke" title="Apollo-Werke">Apollo</a> |

Atlas |

Autara |

<a href="Auto_Union_AG" title="Auto Union AG">Auto Union</a> |

Bachmann |

Barthels |

Baumi |

BHS |

Becker |

<a href="Benz_%26_Cie." title="Benz & Cie.">Benz</a> |

Beemann |

<a href="Beilhack_(Bahntechnik)" title="Beilhack (Bahntechnik)">Beilhack</a> |

BIWAG |

<a href="Bob_Zugmaschinen_Hans_Hansen" title="Bob Zugmaschinen Hans Hansen">Bob</a> |

<a href="Borsig_(Unternehmen)" title="Borsig (Unternehmen)">Borsig</a> |

Brummer |

Bungartz |

Busch |

Bussard |

<a href="B%C3%BCssing_AG" title="Büssing AG">Büssing AG</a> |

Christoph Vorspannmaschine |

Cerva |

<a href="Daimler-Motoren-Gesellschaft" title="Daimler-Motoren-Gesellschaft">Daimler</a> |

<a href="Daimler-Benz" title="Daimler-Benz">Daimler-Benz</a> |

Degenhart |

Deuliewag |

<a href="Deutz_AG" title="Deutz AG">Deutz AG</a> |

<a href="Dinos-Automobilwerke" title="Dinos-Automobilwerke">Dinos</a> |

Dünkel |

<a href="D%C3%BCrkopp_Adler" title="Dürkopp Adler">Dürkopp</a> |

Ebner |

Eckardt |

<a href="Eicher" title="Eicher">Eicher</a> |

Eisenmann |

<a href="Elite-Werke" title="Elite-Werke">Elite-Werke</a> |

Epple & Buxbaum |

<a href="Maschinenfabrik_Esslingen" title="Maschinenfabrik Esslingen">Esslingen</a> |

<a href="Maschinenfabrik_Fahr" title="Maschinenfabrik Fahr">Fahr</a> |

<a href="Fahrzeug-_und_Motoren-Werke" title="Fahrzeug- und Motoren-Werke">Famo</a> |

<a href="Faun-Werke" title="Faun-Werke">Faun</a> |

<a href="Fendt_(Marke)" title="Fendt (Marke)">Fendt</a> |

Clemens Fendt |

Fey |

<a href="Flader_Feuerl%C3%B6schger%C3%A4tefabrik" title="Flader Feuerlöschgerätefabrik">Flader</a> |

Flöther |

Freund |

Gast |

Glogowski |

<a href="Gothaer_Waggonfabrik" title="Gothaer Waggonfabrik">Gothaer Waggonfabrik</a> |

Grams |

<a href="Granich_Traktor" title="Granich Traktor">Granich</a> |

Grebestein |

<a href="G%C3%BCldner" title="Güldner">Güldner</a> |

Gumbinnen |

Gutter |

<a href="Hagedorn_(Unternehmen)" title="Hagedorn (Unternehmen)">Hagedorn</a> |

Hanno |

<a class="mw-selflink selflink">Hanomag</a> |

<a href="Hansa-Lloyd" title="Hansa-Lloyd">Hansa-Lloyd</a> |

Hartmann |

Hasenzahl |

<a href="Motorenfabrik_Hatz" title="Motorenfabrik Hatz">Hatz</a> |

<a href="Hannoversche_Waggonfabrik" title="Hannoversche Waggonfabrik">HAWA</a> |

Hein |

Hemag |

Heßler |

Hildebrandt |

HMG |

<a href="K%C3%A4rcher_Municipal" title="Kärcher Municipal">Holder</a> |

Hunger |

Hütter |

<a href="IHC_Neuss" title="IHC Neuss">IHC</a> |

Ilsenburger |

Imperator |

Ingelheim |

Irus |

Jaehne |

<a href="Kaelble" title="Kaelble">Kaelble</a> |

<a href="Heinrich_K%C3%A4mper_Motorenfabrik" title="Heinrich Kämper Motorenfabrik">Kämper</a> |

Karwa |

Keidel |

J.Kelkel |

<a href="Kemna_Dampfpflugfabrik" class="mw-redirect" title="Kemna Dampfpflugfabrik">Kemna</a> |

Kirnberger |

<a href="Deutz_AG" title="Deutz AG">KHD</a> |

<a href="Komnick" title="Komnick">Komnick</a> |

<a href="K%C3%B6rting_Hannover" title="Körting Hannover">Körting</a> |

Kosto |

<a href="Kramer-Werke" title="Kramer-Werke">Kramer</a> |

Kranner |

<a href="Kr%C3%BCmpel" title="Krümpel">Krümpel</a> |

<a href="Friedrich_Krupp_AG" title="Friedrich Krupp AG">Krupp</a> |

Kuërs |

<a href="Anton_Kulmus" title="Anton Kulmus">Kulmus</a> |

Kurz |

<a href="Kyffh%C3%A4userh%C3%BCtte_Artern" title="Kyffhäuserhütte Artern">Kyffhäuserhütte Artern</a> |

<a href="Heinrich_Lanz_AG" title="Heinrich Lanz AG">Lanz</a> |

<a href="Hermann_Lanz_Aulendorf" title="Hermann Lanz Aulendorf">HeLa</a> |

Lehmbeck |

<a href="Alstom_Transport_Deutschland" title="Alstom Transport Deutschland">LHB</a> |

LWD |

<a href="Loeb-Werke" title="Loeb-Werke">Loeb</a> |

Löcknitzer |

<a href="Luftfahrzeug-Gesellschaft" title="Luftfahrzeug-Gesellschaft">LFG</a> |

Lythall |

<a href="Markranst%C3%A4dter_Automobilfabrik" title="Markranstädter Automobilfabrik">MAF</a> |

Magdeburger Motorpflug-Werk |

Malapane Motorpflug |

<a href="MAN" title="MAN">MAN</a> |

<a href="Mannesmann-MULAG" title="Mannesmann-MULAG">Mannesmann-MULAG</a> |

<a href="M%C3%A4rkische_Motorpflug-Fabrik" title="Märkische Motorpflug-Fabrik">Märkische Motorpflug-Fabrik</a> |

Martin |

Mayer |

<a href="MIAG" title="MIAG">MIAG</a> |

Miego |

<a href="Motorenfabrik_Darmstadt" title="Motorenfabrik Darmstadt">Modaag</a> |

<a href="Moosburner" title="Moosburner">Moosburner</a> |

<a href="Motorenfabrik_Oberursel" title="Motorenfabrik Oberursel">Motorenfabrik Oberursel</a> |

<a href="Caterpillar_Energy_Solutions" title="Caterpillar Energy Solutions">MWM</a> |

Muchow |

<a href="Nationale_Automobil-Gesellschaft" title="Nationale Automobil-Gesellschaft">NAG</a> |

Nahag |

Neumeyer |

<a href="Normag" title="Normag">Normag</a> |

<a href="Oberschlesische_Eisenbahn-Bedarfs-AG_Solinger_H%C3%BCtte" class="mw-redirect" title="Oberschlesische Eisenbahn-Bedarfs-AG Solinger Hütte">Oberschlesische Eisenbahn-Bedarfs-AG Solinger Hütte</a> |

<a href="Opel" title="Opel">Opel</a> |

<a href="Orenstein_%26_Koppel" title="Orenstein & Koppel">Orenstein & Koppel</a> |

Otto |

Pfaffe |

Pfeiffer |

Phönix |

Pinzger |

<a href="Podeus" title="Podeus">Podeus</a> |

Pöhl |

<a href="Primus_Traktorengesellschaft" title="Primus Traktorengesellschaft">Primus</a> |

Prometheus |

Rathenow |

<a href="Waggonfabrik_Josef_Rathgeber" title="Waggonfabrik Josef Rathgeber">Rathgeber</a> |

REF |

Reima |

Rische & Apitz |

<a href="Moorburger_Treckerwerke" title="Moorburger Treckerwerke">Ritscher</a> |

<a href="Tekfor_Holding" title="Tekfor Holding">RMW</a> |

Ruhrwerke |

<a href="Carl_R%C3%BCttger_Motorpflug-_und_Automobilwerke" title="Carl Rüttger Motorpflug- und Automobilwerke">Rüttger</a> |

Scheffeldt |

Scherf |

<a href="Scheuch-Schlepper" title="Scheuch-Schlepper">Scheuch-Schlepper</a> |

<a href="Anton_Schl%C3%BCter_(Unternehmen)" title="Anton Schlüter (Unternehmen)">Schlüter</a> |

<a href="GP_Papenburg_Maschinenbau" title="GP Papenburg Maschinenbau">Schmidt, Kranz & Co.</a> |

<a href="Hans_Schmotzer" title="Hans Schmotzer">Schmotzer</a> |

<a href="Sch%C3%B6ma" title="Schöma">Schöma</a> |

Schulz |

Schutzbach |

<a href="Ruhrthaler_Maschinenfabrik" title="Ruhrthaler Maschinenfabrik">Schwadyck</a> |

<a href="SHW_(Unternehmen)" title="SHW (Unternehmen)">SHW</a> |

Seitz |

<a href="Motorenfabrik_M%C3%BCnchen-Sendling" title="Motorenfabrik München-Sendling">Sendling</a> |

<a href="Siemens-Schuckertwerke" title="Siemens-Schuckertwerke">Siemens-Schuckertwerke</a> |

Spiegler |

<a href="Standard_Motorpflug_Gesellschaft" class="mw-redirect" title="Standard Motorpflug Gesellschaft">Standard Motorpflug Gesellschaft</a> |

<a href="Steiger_(Automobilhersteller)" title="Steiger (Automobilhersteller)">Steiger</a> |

Stock |

<a href="Stoewer" title="Stoewer">Stoewer</a> |

<a href="Sulzer_(Traktor)" title="Sulzer (Traktor)">Sulzer</a> |

<a href="Richard_Talbot%2C_Spezialfabrik_f%C3%BCr_Elektro-Fahrzeuge" title="Richard Talbot, Spezialfabrik für Elektro-Fahrzeuge">Talbot</a> |

Tittmann |

Toro |

<a href="Union_Gie%C3%9Ferei_K%C3%B6nigsberg" title="Union Gießerei Königsberg">Union</a> |

Universal |

Vogeler |

Wagner |

<a href="Wahl_(Traktor)" title="Wahl (Traktor)">Wahl</a> |

Wermke |

<a href="Wesseler_(Unternehmen)" title="Wesseler (Unternehmen)">Wesseler</a> |

Wilhelmina |

Wiss |

<a href="Maschinenfabrik_Buckau_R._Wolf" title="Maschinenfabrik Buckau R. Wolf">Wolf</a> |

Wurr |

<a href="Zettelmeyer" title="Zettelmeyer">Zettelmeyer</a> |

Zimmermann

</p>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Deutsche Traktoren- und Schleppermarken ab 1945</div>

<p>Abele |

<a href="Agria-Werke" title="Agria-Werke">Agria</a> |

<a href="AHWI_Maschinenbau" title="AHWI Maschinenbau">AHWI</a> |

<a href="Allgaier_Werke" title="Allgaier Werke">Allgaier</a> |

<a href="Alpenland_(Traktor)" title="Alpenland (Traktor)">Alpenland</a> |

AWK |

Barthels |

Battenberg |

<a href="Bautz" title="Bautz">Bautz</a> |

BTG |

Betz |

<a href="Bischoff_Werke" title="Bischoff Werke">Bischoff</a> |

Blank |

<a href="Gebr._Boehringer" title="Gebr. Boehringer">Boehringer</a> |

<a href="Borgward" title="Borgward">Borgward</a> |

Brandenburgische Traktorenwerke |

Bungartz |

Burischek |

Burzler |

Ceres |

<a href="Claas" title="Claas">Claas</a> |

Creussen |

<a href="Daimler-Benz" title="Daimler-Benz">Daimler-Benz</a> |

Dechentreiter |

Degenhart |

<a href="Fahrzeugbau_Demmler" title="Fahrzeugbau Demmler">Demmler</a> |

Deuliewag |

Deutsche Traktoren Union |

<a href="Deutz_AG" title="Deutz AG">Deutz AG</a> |

<a href="Maschinenfabrik_Dexheimer" title="Maschinenfabrik Dexheimer">Dexheimer</a> |

Diephilos |

<a href="Makita_Engineering_Germany" title="Makita Engineering Germany">Dolmar</a> |

Dünkel |

<a href="Eicher" title="Eicher">Eicher</a> |

<a href="Enser" title="Enser">Enser</a> |

<a href="Ensinger_Fahrzeugbau" title="Ensinger Fahrzeugbau">Ensinger</a> |

Erkelenz |

Eugra |

<a href="Maschinenfabrik_Fahr" title="Maschinenfabrik Fahr">Fahr</a> |

Fahrlo |

<a href="Faun-Werke" title="Faun-Werke">Faun-Werke</a> |

<a href="Fendt_(Marke)" title="Fendt (Marke)">Fendt</a> |

<a href="Fahrzeug-_und_Maschinenbau_Regensburg" title="Fahrzeug- und Maschinenbau Regensburg">FMR</a> |

Frieg |

Friman |

<a href="Frisch_(Unternehmen)" title="Frisch (Unternehmen)">Frisch</a> |

Funk |

Gaiser |

<a href="Granich_Traktor" title="Granich Traktor">Granich</a> |

Greckl |

Gross |

Gruse |

<a href="Deutsche_Gesellschaft_f%C3%BCr_Technische_Zusammenarbeit" title="Deutsche Gesellschaft für Technische Zusammenarbeit">GTZ</a> |

<a href="G%C3%BCldner" title="Güldner">Güldner</a> |

<a href="Gutbrod_(Unternehmen)" title="Gutbrod (Unternehmen)">Gutbrod</a> |

Gutter |

Haas |

<a href="Hagedorn_(Unternehmen)" title="Hagedorn (Unternehmen)">Hagedorn</a> |

<a href="Hako" title="Hako">Hako</a> |

Hanno |

<a class="mw-selflink selflink">Hanomag</a> |

Harder |

<a href="Motorenfabrik_Hatz" title="Motorenfabrik Hatz">Hatz</a> |

Haupt |

Heizotrack |

Hieble |

HM |

Walter Hofmann Unitrak |

<a href="K%C3%A4rcher_Municipal" title="Kärcher Municipal">Holder</a> |

<a href="Horsch_Maschinen" title="Horsch Maschinen">Horsch</a> |

Hummel |

IFA Horch |

<a href="IHC_Neuss" title="IHC Neuss">IHC</a> |

Irus |

<a href="Kaelble" title="Kaelble">Kaelble</a> |

<a href="Heinrich_K%C3%A4mper_Motorenfabrik" title="Heinrich Kämper Motorenfabrik">Kämper</a> |

G.Kelkel |

J.Kelkel |

<a href="Kiefel_(Unternehmen)" title="Kiefel (Unternehmen)">Kiefel</a> |

Kirnberger |

Klauder |

<a href="K%C3%B6gel_Traktoren" title="Kögel Traktoren">Kögel</a> |

<a href="K%C3%B6ppl_(Unternehmen)" title="Köppl (Unternehmen)">Köppl</a> |

<a href="Kramer-Werke" title="Kramer-Werke">Kramer</a> |

Krapp |

Krieger |

<a href="Kr%C3%BCmpel" title="Krümpel">Krümpel</a> |

Kühner & Berger |

<a href="Anton_Kulmus" title="Anton Kulmus">Kulmus</a> |

Lampa |

<a href="LandTechnik_Sch%C3%B6nebeck" title="LandTechnik Schönebeck">LTS</a> |

<a href="Heinrich_Lanz_AG" title="Heinrich Lanz AG">Lanz</a> |

<a href="Hermann_Lanz_Aulendorf" title="Hermann Lanz Aulendorf">HeLa</a> |

<a href="Alstom_Transport_Deutschland" title="Alstom Transport Deutschland">LHB</a> |

MALI |

Mähdrescherwerk Weimar |

<a href="MAN_Ackerdiesel" title="MAN Ackerdiesel">MAN</a> |

Manhardt |

Martin |

<a href="MIAG" title="MIAG">MIAG</a> |

<a href="MULAG_Fahrzeugwerk" title="MULAG Fahrzeugwerk">MULAG Fahrzeugwerk</a> |

Münch |

Niko |

<a href="Nordtrak" title="Nordtrak">Nordtrak</a> |

<a href="Normag" title="Normag">Normag</a> |

<a href="Normag" title="Normag">Normag-Zorge</a> |

<a href="Orenstein_%26_Koppel" title="Orenstein & Koppel">Orenstein & Koppel</a> |

Otto |

Pallmann |

<a href="Pekazett" title="Pekazett">Pekazett</a> |

<a href="Pfanzelt_Maschinenbau" title="Pfanzelt Maschinenbau">Pfanzelt</a> |

Platten |

<a href="Porsche-Diesel_Motorenbau" title="Porsche-Diesel Motorenbau">Porsche</a> |

<a href="Primus_Traktorengesellschaft" title="Primus Traktorengesellschaft">Primus</a> |

Prometheus |

Rancke |

<a href="Waggonfabrik_Josef_Rathgeber" title="Waggonfabrik Josef Rathgeber">Rathgeber</a> |

<a href="Moorburger_Treckerwerke" title="Moorburger Treckerwerke">Ritscher</a> |

<a href="Erich_R%C3%B6hr_Maschinenfabrik" title="Erich Röhr Maschinenfabrik">Röhr</a> |

<a href="Tekfor_Holding" title="Tekfor Holding">RMW</a> |

<a href="Ruhrstahl" title="Ruhrstahl">Ruhrstahl</a> |

Ruthe |

<a href="Sauerburger" title="Sauerburger">Sauerburger</a> |

Schanzlin |

Scharfenberger |

Schilling |

<a href="Schlepperwerk_Nordhausen" title="Schlepperwerk Nordhausen">Schlepperwerk Nordhausen</a> |

<a href="Anton_Schl%C3%BCter_(Unternehmen)" title="Anton Schlüter (Unternehmen)">Schlüter</a> |

Schmiedag |

<a href="Hans_Schmotzer" title="Hans Schmotzer">Schmotzer</a> |

Schneider |

Schneider (Geräteträger) |

<a href="Motorenfabrik_M%C3%BCnchen-Sendling" title="Motorenfabrik München-Sendling">Sendling</a> |

Sieben |

<a href="Stihl" title="Stihl">Stihl</a> |

Ströbele |

Sülchgau |

<a href="Sulzer_(Traktor)" title="Sulzer (Traktor)">Sulzer</a> |

Taunus |

<a href="Titan_Spezialfahrzeuge" title="Titan Spezialfahrzeuge">Titan</a> |

Titus |

Trabant Traktorenbau |

<a href="Tractortecnic_Unitrac" title="Tractortecnic Unitrac">Tractortecnic Unitrac</a> |

<a href="Traktorenwerk_Sch%C3%B6nebeck" title="Traktorenwerk Schönebeck">Traktorenwerk Schönebeck</a> |

<a href="Hassia_(Landmaschinenhersteller)" title="Hassia (Landmaschinenhersteller)">Tröster</a> |

Tünnissen |

Uhlmann |

<a href="Ursus_Traktorenwerk_(Wiesbaden)" title="Ursus Traktorenwerk (Wiesbaden)">Ursus</a> |

Vari |

Volk |

Voß & Co. |

<a href="Wahl_(Traktor)" title="Wahl (Traktor)">Wahl</a> |

Wanner |

Weichel |

Weigold |

Weitzel |

<a href="Welte_Fahrzeugbau" title="Welte Fahrzeugbau">Welte</a> |

<a href="Werner_Forst-_und_Industrietechnik_Scharf" title="Werner Forst- und Industrietechnik Scharf">Werner</a> |

<a href="Wesseler_(Unternehmen)" title="Wesseler (Unternehmen)">Wesseler</a> |

Widmann |

Willmes |

<a href="Otto_Wimmer_Motorenfabrik" title="Otto Wimmer Motorenfabrik">Wimmer</a> |

Winkelsträter |

Wotrak |

<a href="Waggon-_und_Maschinenbau_G%C3%B6rlitz" title="Waggon- und Maschinenbau Görlitz">WUMAG</a> |

<a href="Zanker" title="Zanker">Zanker</a> |

<a href="Zettelmeyer" title="Zettelmeyer">Zettelmeyer</a> |

Zogbaum

</p>

</div>

</div></div>

</div>

<div>

Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4458418-0">4458418-0</a></span> </div>

</div></div>

<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">52.356944444444</span><span class="longitude">9.7077777777778</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:52.356944444444,9.7077777777778"><span title="Breitengrad">52° 21′ 25″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">9° 42′ 28″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span>

</p></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

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</main>

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</body></html>